В автобусе или на автобусе как правильно: предлоги — Почему ездят НА автобусе?
Как правильно ездить в автобусе? | Авто-мото
Здесь существуют два аспекта: касающийся этики и касающийся механики.
Если хорошенько присмотреться и призадуматься, то окажется, что оба аспекта благополучного путешествия тесно связаны и взаимозависимы. Этика вообще только кажется вычурной, а правила этикета непонятными и сложными. В действительности любые правила этикета выработаны тысячелетиями жизни человека и имеют в своей основе вполне объективные причины существования. Соблюдая несложные правила, вы имеете все шансы сохранить и свой организм, и свою психику.
Во-первых, никогда не стойте лицом к направлению движения транспортного средства (т.е. лицом к лобовому стеклу). Механика движения производит разгрузку по вашим ступням, только если вы стоите боком. Говоря проще — стоя боком к лобовому стеклу, вам приходится прикладывать значительно меньше сил, чтобы не упасть, чем во всех других «позах стойки».
Во-вторых, всегда соблюдайте правила дистанции. Не стоит располагать свои сумки, руки, верхнюю одежду поверх других людей, даже если вы и не касаетесь их. Конечно, в переполненном транспорте это сделать очень трудно. Но задумайтесь, разве вы располагаете свои локти или плечи в непосредственной близости от соседа только когда транспорт битком набит? И разве вы извиняетесь за это? Хорошо, если да.
Кстати, всю ручную поклажу стоит держать в руках, или класть на специально предоставленные полки. Даже если ваша поклажа имеет ремешок — в транспорте он не применим. Помимо просто удобства ваших попутчиков вам самим будет легче пройти мимо людей и значительно сократит вероятность кражи.
В-третьих, думайте, куда вы садитесь. Разве вам хочется рисковать и оставаться в неизвестности по поводу потенциального соседа? Точно так же не нужно вынуждать людей находиться в вашем обществе. Конечно, бывают безвыходные ситуации, когда вопрос «Где сесть?» вообще не стоит. Но если выбор существует, соблюдайте принципы этики — садитесь на отдельное сиденье, если вы один, и занимайте сдвоенное, если вас двое. О том, что нужно уступать место пожилым и пассажирам с детьми, много чего написано. Но, будем эгоистичны, зачем вам нужно уступать им место? Ответ очень простой — чтобы избавить себя от лишних проблем. Даже если вы уверены, что муки совести по поводу стоящей рядом бабушки лично вас не коснутся — стоит уступить по соображениям безопасности.
Кстати, есть правило и для родителей с чадами. Если ваш ребенок настолько мал, что сидя у вас на коленях, не достает ногами до пола, уважайте права других пассажиров и их желание доехать как минимум в том состоянии чистоты, в каком они сели в транспорт. Ноги ребенка должны касаться вас и только вас. Ни к окну (после вас там будут сидеть люди и испачкаются о стену), ни к соседу (по причине его желания быть чистым), ни к переднему месту (здесь есть шанс и того, что испачкают впереди сидящего, и того, что испачкают транспортное средство) — ноги драгоценного чада должны быть только между ваших ног, даже если вы на все 100% уверены в их чистоте.
Конечно, это не все, что можно и нужно было бы сказать по поводу передвижения в общественном транспорте. Но если хотя бы эти правила будут соблюдаться каждым из нас, разве не станет путь легче и спокойнее?
Теги: удобство, автобус, этика, транспорт
Полезная информация
Право бесплатного проезда детей младше семи лет
Компания «Комиавтотранс» напоминает Вам о нюансах бесплатного проезда детей младше семи лет.
Родителям нужно помнить о том, что бесплатный проезд осуществляется без предоставления ребенку отдельного сидячего места. Это означает, что ребенок, едущий в общественном транспорте без оплаты, не имеет права занять отдельное сидячее место.
Родители или сопровождающие ребенка обязаны держать его на коленях.
Если в сопровождении взрослого едет больше детей, не достигших возраста семи лет, то возможностью провезти ребенка без предоставления места можно воспользоваться только в отношении одного. Это ограничение связано с безопасностью перевозок – ребенок должен ехать сидя.
В случае если поездка ребенка без предоставления отдельного места в транспорте запрещена, родители или сопровождающие имеют право на провоз двух детей младше двенадцати лет с предоставлением льготы при оплате – стоимость проезда устанавливается не более чем 50% от установленной полной платы за проезд.
Подтверждающие документы. Требование кондуктора или водителя предъявить документ, подтверждающий право бесплатного проезда ребенка – свидетельство о рождении, правомерно. Законность этого требования отмечает все та же 21 статья ФЗ Устава транспорта. Поэтому не стоит возмущаться законными требованиями кондуктора или контролера – пассажир обязан иметь при себе документы, подтверждающие право ребенка на бесплатный проезд.
Право не оплачивать проезд имеет ребенок, а не родитель. С кем бы ни ехал ребенок, не достигший семи лет, он пользуется правом не оплачивать поездку.
Дошкольники и дети младше семи лет – разные понятия. Право бесплатной поездки имеется у детей, не достигших 7 лет. Тот факт, пошли они уже в школу или еще нет, не имеет значения.
Что можно бесплатно перевозить в автобусах, следующих по городскому сообщению:
— одно место ручной клади, длина, ширина и высота которой в сумме не превышает 120 см
— одну пару лыж в чехле
— детские санки
— детскую коляску
— собаку-поводыря
Какие самые безопасные места в общественном транспорте?
Городской автобус
Безопасные места: крайние правые места в середине салона, расположенные по ходу движения, так как они находятся дальше остальных от встречного транспорта.
Опасные места: на первых двух рядах сидений, так как в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки.
То же касается и мест возле окон и дверей. Задний ряд сидений опасен в случае удара сзади.
Микроавтобус
Безопасные места: расположенные спиной по ходу движения, так как при резком торможении меньше шансов удариться головой о спинку кресла.
Опасные места: у окон и дверей, так как при аварии они могут порезать, придавить разбитым стеклом. Следует избегать, как и в автомобиле, места рядом с водителем.
Троллейбус
Безопасные места: в правом ряду у прохода (в случае правостороннего движения), так как встречный поток транспорта движется слева, а поэтому и шансов пострадать меньше. Также безопасными считаются места в середине салона, расположенные спиной по ходу движения.
Опасные места: так же, как и в маршрутных такси, не стоит садиться у окон и дверей, чтобы не пострадать от осколков стекла.
Как перевозить коляску с ребенком в автобусе?
Идеально приспособленными для поездок с детской коляской являются автобусы с низкой платформой (без ступенек).
Тогда коляска легко заедет внутрь салона. Заходить надо во вторую дверь – обратите внимание, обычно рядом с ней размещена наклейка с коляской.
1. Что бы комфортно и безопасно войти в автобус необходимо приподнять дальние колеса коляски, затем опустить их на пол автобуса и, опершись на них, ввезти коляску в салон. Это несложно, поскольку ступенек нет и коляску поднимать не надо.
2. Далее следует установить коляску в углу, на просторной накопительной площадке – она как раз предназначена для пассажиров с колясками и других маломобильных групп граждан. Сама мама встает рядом с коляской и фиксирует ее, держась за поручень.
3. Обязательно заранее подготовьтесь к выходу к нужной остановке.
4. Сначала выходит мама – спиной, потом она вывозит коляску. Если сделать наоборот, то есть риск опрокидывания коляски или ее защемления дверями, если они вдруг автоматически закроются.
Что взять с собой путешествуя в автобусе?
Путешествие в автобусе — это не космический полет, но готовиться к нему нужно не менее тщательно.
Во время движения Вы будете запечатаны в довольно небольшом пространстве своего сидения, поэтому стоит заранее позаботиться, чтобы всё необходимое было у Вас под рукой. Вот небольшой список, на который можно ориентироваться:
1. Небольшая сумочка или нательный кошелёк с самыми ценными вещами;
2. Документы, деньги, билеты, карточки, смартфон и так далее;
3. Рюкзак или сумка с вещами, которые Вам могут пригодиться;
4. Предметы для сна: беруши, светозащитная маска, плед или куртка, надувная подушка;
5. Развлечения: смартфон, книга, плеер, планшет;
6. Медицинские средства, которые могут пригодиться Вам при укачивании, отравлении или которые прописаны врачом;
7. Вода и, в случае необходимости, небольшой перекус: орешки, энергетические батончики, конфетки.
Счастливого пути!
Чем занять себя в автобусе?
Мы немало времени проводим в транспорте и это время не должно пропасть даром. Поэтому «Комиавтотранс» подобрал для Вас несколько вариантов скоротать время в дороге с пользой.
Игры. Выбор мобильных приложений настолько богат, что можно отыскать развлечение на любой вкус. Но лучше если это будут кроссворды, сканворды и японские головоломки судоку. Они помогут Вам развить логику и натренировать память.
Музыка. Она не дает никакой работы мозгу, а значит, в полной мере не занимает Ваше внимание, как бы вдумчиво вы её ни слушали. Вот аудиокниги — другое дело. Это и удобно и продуктивно!
Чтение. Сейчас есть множество приложений для гаджетов, которые позволяют читать прямо с экрана. Но советуем не злоупотреблять, чтобы не напрягать зрение.
Изучение нового. К примеру, «свободное» время в транспорте можно посвятить изучению иностранного языка.
Наконец, можно любоваться видом из окна.
Как спать в автобусе?
Спать в автобусе — задача не из легких, но согласитесь, когда едешь рано утром на работу, учебу или по делам, хочется немного вздремнуть. Мы подготовили небольшой лайфхак, как можно удобно устроиться в своем кресле:
1.
Стандартная поза. Вы сидите в кресле, в расслабленном состоянии, откинув голову на спинку сидения. Есть одно но, нехватка поясничной поддержки может вызвать у вас боли в спине. Поэтому переходим к позе №2.
2. Поза «Креветки». Откиньте спинку сидения максимально назад и лягте на один бок, согнувшись в поясе и подтягивая ноги к себе. В такой позе у вас не заболит спина и можно хорошо выспаться. Только уточните у соседа, не собирается ли он спать таким же образом.
3. Прислонившись к окну. Многие пассажиры специально садятся у окна, так как его можно использовать в качестве опоры для головы. Это не слишком удобно с точки зрения тряски, поэтому используйте что-то в роли подушки.
4. На спинке соседа. Если спинка соседнего сидения установлена выше вашей – вы можете использовать ее торец в качестве подушки.
Для облегчения напряжения шеи и для более комфортного сна рекомендуем брать в дорогу специальные надувные подушечки, а также чаще менять положение тела.
7 правил приятного путешествия на автобусе с детьми – Афиша
Как избежать неприятностей в пути? Что стоит учесть при составлении маршрута и покупке билетов? Как подготовить малыша к поездке? Вместе с сервисом для поиска билетов DaEdu мы собрали ответы на самые популярные вопросы о путешествиях на автобусе с ребенком.
Как выбрать направление
ollo/Getty Images
В первую очередь стоит смотреть на то, как ребенок обычно переживает любые поездки на транспорте. Если его укачивает в такси, а в самолете случается истерика, вряд ли стоит в надежде на чудо планировать автобусное путешествие на большие расстояния. Такая поездка будет большим стрессом для всех.
Но есть много мест недалеко от Москвы, до которых можно успеть добраться раньше, чем вас и вашего малыша настигнет усталость. За 4–5 часов можно спокойно доехать до любого города Золотого кольца и посмотреть на памятники древнерусской архитектуры. Всего три часа — и вы уже едите пряники в Туле или пироги в Рязани.
Если ребенок спокойно засыпает в автомобиле, можно попробовать взять его с собой и в более длительную поездку. За одну ночь можно оказаться в Санкт-Петербурге, Казани или Нижнем Новгороде. И, скорее всего, это обойдется вам в полтора раза дешевле, чем билет на поезд.
Как найти комфортный автобус
Автобусы делятся по классам в зависимости от длины транспортного средства.
Независимо от возраста, перевозка детей в межрегиональном сообщении разрешена на любом из них.
Справка об автобусах
В соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 №220-ФЗ класс определяется в зависимости от длины автобуса: особо малый класс (ОМ) — длина до 5 метров включительно, малый класс (М) — длина от более чем 5 метров до 7,5 метра включительно, средний класс (С) — длина от более чем 7,5 метра до 10 метров включительно, большой класс (Б) — длина от более чем 10 метров до 16 метров включительно, особо большой класс (ОБ) — длина более чем 16 метров.
Парк автобусов в России по большей части несколько изношен и устарел. Некоторым из них больше 20 лет. Но все они в обязательном порядке оснащены ремнями безопасности и регулярно проходят предрейсовые технические осмотры. Есть и более комфортные варианты с туалетами, телевизорами, кондиционером, розетками у каждого кресла и вайфаем. В некоторых автобусах предлагают бесплатные напитки.
Часто на сайтах для покупки билетов есть рейтинг перевозчиков и отзывы пассажиров — при выборе можно ориентироваться на них. Там же можно найти информацию об автобусе — иногда указаны подробности вплоть до номера конкретного транспортного средства.
Но случаются и сюрпризы. Иногда перевозчики, в случае если на рейс продано мало билетов, отправляют вместо большого автобуса, указанного на сайте, небольшую маршрутку. Если для вас это принципиальный момент, лучше на всякий случай позвонить в транспортную компанию накануне поездки и уточнить все подробности. Тогда при необходимости вы сможете сдать или обменять билеты с минимальными потерями. Если вы покупали их онлайн, сдать в кассе автовокзала не получится — нужно будет обратиться непосредственно к агенту. Контакты перевозчиков обычно можно найти в карточках рейсов на сайте агрегатора или непосредственно на билете.
Какие документы нужно подготовить
RunPhoto/Getty Images
Дети до 14 лет не могут самостоятельно совершать поездку в межрегиональном сообщении.
Имейте в виду, что на автовокзалах часто проверяют документы у сопровождающих, чтобы удостовериться в родстве. Обязательно возьмите с собой оригинал свидетельства о рождении ребенка. Если он путешествует не с родителями, лучше сделать нотариально заверенную доверенность. Это не обязательное условие для поездок внутри страны, но некоторые переводчики могут без нее не пустить на борт. И так вы точно избавите себя от лишних вопросов.
На междугородних рейсах дети до пяти лет могут ездить бесплатно. Но оформить билет все равно нужно — это документ, подтверждающий ответственность перевозчика.
Что еще важно взять с собой
Возьмите с собой запас питьевой воды и что-нибудь пожевать. Берите еду, которую ребенок сможет есть без вашей помощи, — яблоки или печенье. Лучше обойтись без продуктов, которые могут быстро испортиться на жаре, сильно пахнуть, дать слабительный эффект или испачкать одежду и сиденья. Если малыш питается грудным молоком, лучше сцедить его заранее или приготовить смесь.
В автобусе может не быть условий для гигиеничного кормления.
Обязательно захватите аптечку с минимальным набором медикаментов: лучше иметь под рукой средства от диареи и обезболивающее. Также лучше иметь с собой пластыри и что-нибудь, чтобы продезинфицировать рану. Положите в ручную кладь влажные и сухие салфетки, санитайзер, подгузники и пару пакетов для мусора или на случай, если ребенка все-таки укачает в пути. По возможности возьмите дорожный горшок.
Не забудьте озаботиться досугом — возьмите игрушки, книжки, скачайте мультфильмы на планшет или смартфон. Не забудьте наушники, чтобы не беспокоить остальных пассажиров. Если у ребенка есть любимая подушка или плед — захватите их тоже, особенно если вам предстоит длительная поездка. С ними, окруженный знакомыми запахами, он проще уснет в непривычной обстановке. Пусть под рукой будет сменный комплект одежды — всякое может случиться.
В большинстве автобусов не предусмотрены детские сиденья — только ремни безопасности, такие же, как и у взрослых.
Так что, если это для вас важно, придется взять с собой и его.
Как подготовиться к поездке
Thomas Barwick/Getty Images
В день поездки желательно хорошенько выспаться. Пусть ребенок поест, но не плотно — иначе ему может стать плохо. Выпейте таблетку от укачивания — обычно их нужно принимать заранее. А лучше сперва проконсультируйтесь по этому вопросу с педиатром.
Подумайте о том, что надеть. Одежда не должна сковывать движения, давить или натирать, и ее должно быть не жалко испачкать или помять. Лучше одевайтесь многослойно — чтобы можно было легко и быстро что-то снять или накинуть, в зависимости от температуры в салоне. Отдайте предпочтение вещам из натуральных материалов. Обувь тоже должно быть легко снять и надеть обратно.
Объясните ребенку, куда и зачем вы направляетесь. Расскажите о том, сколько интересного его ждет в конце пути, — это поможет проще пережить долгий путь. Договоритесь о правилах поведения. Проинструктируйте малыша на случай, если он потеряется.
Можете положить ему в карман записку с вашими контактами.
Получится ли остановиться в пути
Как правило, автобусы делают несколько технических остановок, чтобы и водитель, и пассажиры смогли немного размяться, перекусить, сходить в туалет и отдохнуть. Обычно их делают в специально организованных местах — у сетевых АЗС, придорожных кафе и торговых центров. Там есть туалет, магазин, а порой и детские комнаты. Все остановки осуществляются по заранее установленному расписанию. В исключительных случаях вам, скорее всего, пойдут навстречу. Но лучше заранее оговорите с ребенком, что автобус не может тормозить по каждой просьбе. Что лучше ходить в туалет на остановках, потому что дальше придется потерпеть.
Безопасность-2020
В связи с распространением коронавирусной инфекции перевозчики соблюдают новые правила, установленные Роспотребнадзором. Все водители проходят обязательный медосмотр перед каждой поездкой. Также они обязаны пользоваться защитными масками и менять их каждые 3 часа.
В междугородних автобусах регулярно обрабатывают поручни, подлокотники и кожаные части спинок сидений, столики, пряжки ремней безопасности и индивидуальные панели управления и видеомониторы.
Хотя многие ограничения уже сняли, ситуация с вирусом все еще нестабильна — лучше на всякий случай проверьте перед поездкой, не ограничен ли въезд в выбранный вами населенный пункт. Обязательно берите с собой маски — без них вас просто могут не пустить на автовокзал. Соблюдайте дистанцию на остановках и не забудьте про антисептик.
Удачного вам путешествия!
Обеспечение безопасности в машине и автобусе (для детей)
Большинство детей проводят некоторое время в машине или автобусе каждый день. Но езда на машине или автобусе сопряжена с некоторой ответственностью: вам нужно ездить безопасно. К счастью, это не сложно сделать. Продолжайте читать, и вы узнаете правила безопасности автомобилей и автобусов.
Основные сведения о ремнях безопасности
Когда вы едете в автомобиле, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.
Какой бы короткой ни была поездка — даже если она не за горами — вам все равно нужно пристегнуться. Это так важно, потому что, если автомобиль, в котором вы едете, попадет в аварию, ремень безопасности удержит вас на своем месте. Даже если машина движется медленно, вас все равно может отбросить, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.
Садясь в машину, сразу же пристегивайтесь. Большинство автомобилей имеют один ремень, который проходит через колени и плечо. В некоторых старых автомобилях плечевой ремень отделен от поясного, поэтому вам нужно пристегнуть оба ремня. Или у них может не быть плечевого ремня, а только ремень на коленях.
Какой бы тип ремня безопасности вы ни встретили, указания одинаковы: пристегните все ремни.
Если вы правильно пристегнуты ремнем безопасности:
- Поясная (нижняя) часть ремня должна располагаться низко и туго на верхней части бедер. Он никогда не должен проходить через верхнюю половину живота.
- Плечевая часть ремня безопасности должна плотно прилегать к груди и плечу, а не под рукой, через шею или лицо.
Иногда необходимо отрегулировать ремни безопасности, чтобы они подходили ребенку, поэтому попросите взрослого убедиться, что ваш ремень безопасности подходит правильно.
Поездка в машине друга или родственника не освобождает от ремня безопасности. Даже если родители вашего друга или друга не пристегнуты ремнями безопасности, всегда пристегивайте свои. И никогда не делитесь ремнем безопасности с другом — может показаться забавным пристегнуться вдвоем, но вы оба можете пострадать в случае аварии.
Детские сиденья-бустеры
В зависимости от вашего роста вам также может понадобиться дополнительное сиденье. Бустеры помогают вам сидеть достаточно высоко, чтобы плечевая часть ремня безопасности правильно проходила через вашу грудь.
Детям следует пользоваться дополнительным сиденьем до тех пор, пока они не будут правильно пристегнуты ремнем безопасности и не вырастут из дополнительного сиденья, что обычно происходит, когда они достигают роста около 4 футов 9 дюймов (150 см) или в возрасте от 8 до 12 лет.
посоветуйтесь с родителями, чтобы убедиться, что вы достаточно большие, чтобы безопасно кататься без бустера!
Садитесь сзади
Вот еще одно важное правило безопасности: садитесь на заднее сиденье. Дети 12 лет и младше должны сидеть сзади. Период. Это просто самое безопасное место.
Если машина с подушками безопасности попала в аварию, подушки вырвались из руля и приборной панели и — бац! — надуваются, как большие воздушные шары. Хотя подушки безопасности спасли жизнь многим взрослым, детям до 12 лет никогда не следует садиться на переднее сиденье автомобиля с подушками безопасности. Это потому, что подушки безопасности предназначены для защиты тела крупного человека, и когда они открываются, они могут причинить вред детям.
Но что, если вы собираетесь ехать в чужой машине, а вас просят сесть на переднее сиденье? Во-первых, убедитесь, что взрослый водитель знает правило: впереди никого в возрасте 12 лет и младше. Если у вас нет другого выбора, кроме как сесть впереди, следуйте правилу безопасности № 1: пристегивайтесь ремнем безопасности! Попросите взрослого помочь вам отодвинуть сиденье до упора назад, чтобы вы оказались как можно дальше от подушки безопасности.
И держитесь спиной к сиденью — не наклоняйтесь вперед и не покачивайтесь.
Если вы находитесь на заднем сидении с друзьями или братьями и сестрами, все должны быть пристегнуты ремнями безопасности и не баловаться. Водителю может быть трудно сосредоточиться на вождении и видеть, что происходит снаружи машины, если вы прыгаете сзади. Рассказ: Это может быть опасно, и каждый может пострадать.
Поездка на автобусе
Когда вы едете на автобусе, вы должны думать о том, чтобы быть осторожным пассажиром и о том, как безопасно садиться и выходить из автобуса. Независимо от того, ездите ли вы в школу на автобусе каждый день или время от времени, важно соблюдать следующие правила:
- Когда вы видите подъезжающий автобус, все ожидающие должны стать в очередь. Очередь должна начинаться примерно в 5 гигантских шагах от бордюра и идти в сторону от улицы, а не по обочине.
- Подождите, пока автобус остановится, водитель откроет дверь и скажет, что можно входить в автобус. Это важно! Водитель — единственный, кто действительно может видеть все движение на дороге и следить за тем, чтобы вам было безопасно садиться в автобус. (Если вам нужно перейти улицу, чтобы сесть в автобус, обязательно дождитесь полной остановки автобуса и пока водитель не замигает красным светом.)
- Оказавшись на борту, обязательно слушайте инструкции водителя.
Это важно! Водитель — единственный, кто действительно может видеть все движение на дороге и следить за тем, чтобы вам было безопасно садиться в автобус. (Если вам нужно перейти улицу, чтобы сесть в автобус, обязательно дождитесь полной остановки автобуса и пока водитель не замигает красным светом.)Правила безопасности в автобусе
Как и при езде в автомобиле, в автобусе лучше всего пристегнуться (если в автобусе есть ремни безопасности). Это потому, что если автобус попадет в аварию, ремень безопасности не даст вам подпрыгивать повсюду.
И ведите себя спокойно, когда вы в автобусе: не прыгайте, не бегайте и не швыряйте вещи. Это может помешать водителю сосредоточиться, а люди могут пострадать.
Будьте внимательны, так как вы тоже выходите из автобуса. Когда вы спускаетесь, держитесь за перила и будьте осторожны, чтобы ваш рюкзак или сумка с книгами не зацепились за перила или за дверь.
После выхода из автобуса никогда не идите позади него. Если вам нужно перейти дорогу перед автобусом, пройдите по тротуару перед автобусом, убедитесь, что водитель вас видит, затем перейдите. Если вы что-то уронили, переходя улицу, никогда не наклоняйтесь, чтобы поднять это — водитель автобуса может вас не заметить. Вместо этого скажите водителю, что вы что-то уронили.
Видишь, как легко быть безопасным пассажиром? Соблюдение этих простых правил означает, что вы будете более защищены во время поездки на машине или автобусе и получите больше удовольствия! Так что собирайте чемоданы, пристегивайтесь и в путь!
Проверил: Мелани Л. Питон, доктор медицинских наук
Дата проверки: январь 2021 г.
Burlington Trailways оставляет за собой право отказать в обслуживании. Ссылаясь на рекомендации CDC во время чрезвычайного положения в стране, Burlington Trailways может отказать в обслуживании на наших автобусах, автовокзалах или в агентствах лицам, у которых наблюдается постоянная и сильная лихорадка, кашель, одышка, кожная сыпь, кровоподтеки или кровотечение без предшествующих травм.
, постоянная диарея или очевидное недомогание.
Выбирая путешествие с Burlington Trailways, вы подтверждаете, что добровольно принимаете на себя все риски, связанные с воздействием COVID-19, и тем самым навсегда отказываетесь от своего права подавать иски против Burlington Trailways и ее владельцев, должностных лиц, директоров, менеджеров, должностных лиц, доверенных лиц, агентов, сотрудников или других представителей в связи с воздействием, заражением и/или распространением COVID-19 в связи с использованием услуг и помещений компании. Он также признает, что вы также понимаете, что этот отказ означает, что вы отказываетесь от своего права предъявлять любые претензии в отношении телесных повреждений, смерти, болезни или имущественных убытков, а также любых других убытков, включая, помимо прочего, иски о небрежности и предъявить любые претензии, которые могут вам потребоваться для возмещения убытков, известных или неизвестных, предвиденных или непредвиденных.
УДОБСТВО
КОМФОРТ
БЕЗОПАСНОСТЬ
“
Я могу сказать о Burlington Trailways только хорошее.
Junior ColónУДИВИТЕЛЬНО!!!!
Автобусы всегда чистые, и внимание, которое водители уделяют своим пассажирам, УДИВИТЕЛЬНО!!!!, особенно из Омахи, а затем в Маскатин. Так держать, ребята. А девушки в Депо, они были просто единственные в своем роде. Большое всем спасибо за то, что сделали мою поездку из Омахи, штат Небраска, в Маскатин, штат Айова, более приятной. Да благословит вас Бог всегда и позволит вам оказывать такое же великое служение, которое я получил, и многим другим.»
Они лучшие, все транспортные службы должны направлять своих водителей в любую программу, на которую ходит Берлингтон, автобусы отличные, водители такие приятные, а их обслуживание клиентов превосходное!!!! Мой водитель на автобусе 1489 был просто замечательным, просто не хватит слов, чтобы выразить то, как прекрасно я себя чувствую в Берлингтоне, когда еду на их автобусах!!!! Спасибо, Берлингтон, вы цените !!!!!
Michelle Cookie Mckissic-SellersОбслуживание клиентов на высоте!!!!
“
Большое СПАСИБО за 3 водителей автобусов, которые взяли Ft.
Наннетт Хингст ГриффинБольшое СПАСИБО
Марширующий оркестр средней школы Мэдисона отправляется в Мемфис, штат Теннесси, чтобы выступить в Liberty Bowl. У нас был очень плотный график в течение 4 дней с множеством выступлений. Они позаботились о том, чтобы мы прибыли в целости и сохранности и ВОВРЕМЯ! Непростая задача, когда нас более 100 человек. Отдельное спасибо Терри из автобуса №3, вы были просто замечательны.»
Ехал по Burlington Trailways из Давенпорта, штат Айова, в Дес-Мони (направлялся в Спрингфилд, штат Миссури), а затем снова ехал по Burlington Trailways из Дес-Мони в Давенпорт, штат Айова. Это был мой первый раз, когда я ездил на автобусе. Я думал, что водитель действительно помог мне, так как это был мой первый раз.
Ангел Николь Павлик
“
Хочу дать более чем отличный отзыв водителю Давиду, автобус № 68231. Он был самым вежливым, профессиональным и добрым человеком. Продолжай в том же духе, Давид!
Danielle Gremillion
“
Чистота, комфорт, все вокруг потрясающие впечатления.
Jon DeVore
»
Проехав на автобусах по всей стране, я обнаружил, что поездка из Индианаполиса в Берлингтон на автобусе Trailways была для меня самым лучшим опытом. Вагон был чистым и очень удобным. Добавьте к этому, что наш водитель был вежлив и относился к нам с состраданием и уважением. Определенно сделал это лучшее путешествие когда-либо
Shane Acree
»
Водитель автобуса из Чикаго, Фрэн Уоллер, очень милая и добрая. Она дает четкие инструкции и детали остановки. Она следит за тем, чтобы дети-пассажиры сидели правильно и были закреплены. Она подсчитала количество пассажиров… удивительно. Автобус 68247 чистый, а Wi-Fi сильный. Хороший опыт!
Piamlarb Natrujirote
»
Выехал сегодня в 15:10 из Чикаго в Гриннелл, и благодаря вашему водителю получил замечательный опыт. Вашей компании повезло с таким приветливым и профессиональным сотрудником!!
Шон Хаггерти
»
Большое СПАСИБО за 3 водителей автобусов, которые взяли Ft.
Наннетт Хингст Гриффин
Марширующий оркестр средней школы Мэдисона отправляется в Мемфис, штат Теннесси, чтобы выступить в Liberty Bowl. У нас был очень плотный график в течение 4 дней с множеством выступлений. Они позаботились о том, чтобы мы прибыли в целости и сохранности и ВОВРЕМЯ! Непростая задача, когда нас более 100 человек. Отдельное спасибо Терри из автобуса №3, вы были просто замечательны.По мере того, как система скоростного автобусного сообщения (BRT) округа Монтгомери во Флэше постепенно собирается вместе, может ли она (в конечном итоге) изменить то, как люди передвигаются?
FLASH BRT в Сильвер-Спринг, штат Мэриленд, компания MW Transit Photos, лицензия Creative Commons.
Это вторая часть серии из трех статей об скоростном автобусном сообщении (BRT) в округе Монтгомери. Читать Часть I .
В идеальном мире система быстрого автобусного сообщения округа Монтгомери (BRT) должна быть построена в мгновение ока, взаимосвязанная сеть, доставляющая людей во все уголки округа, как это давно планировалось.
Тем не менее, финансовые проблемы означают, что сеть строится медленно, шаг за шагом, в то время как местные условия и планы означают, что большие сегменты в конечном итоге работают со смешанным трафиком, а не с собственными полосами.
Действительно, сторонники общественного транспорта утверждают, что первая часть Flash, на US 29, не сделала достаточно, чтобы выделить выделенные полосы для автобусов, а это означает, что они попадают в пробки, и что это задает неверный тон для остальной части сеть. Тем не менее, к 2028 году скелет сети Flash BRT должен быть завершен, с US 29 Flash на востоке, линией Route 355 на западе и линией Veirs Mill, соединяющей их в определенной степени.
Для исполнительного директора округа Монтгомери Марка Элрича процесс был слишком медленным. «Я пытаюсь ускорить сроки», что «смехотворно, и все они вызваны нехваткой ресурсов, потому что у вас нет денег», — сказал он мне в недавнем интервью.
В 2007 году, когда Элрих, в то время член окружного совета, впервые предложил систему BRT, толчком послужил «ужасающе высокий» прогноз загрязненного будущего Советом правительств столичного Вашингтона, сказал он.
Элрих хотел более чистого воздуха и меньшего количества выбросов парниковых газов и представлял себе сеть автобусов с собственными полосами движения, которые могли бы объезжать пробки и вытягивать водителей из их автомобилей. По словам Дейла Тиббетса, специального помощника Марка Элриха, удаление около 8% автомобилей приведет к свободному движению, и от этого выиграют все.
В то время, как сказал Элрих, он считал, что округ Монтгомери сможет опередить другие юрисдикции в разработке и строительстве полной сети и, следовательно, получить экономический импульс. В 2014 году северная Вирджиния опередила округ Монтгомери до первой линии BRT — Metroway, которая имеет выделенные полосы в середине. И теперь, спустя 15 лет после того, как сеть округа Монтгомери была впервые предложена, северная Вирджиния продвигает планы по созданию общерегиональной сети.
Элрих утверждал, что неадекватность механизма финансирования была основным фактором, замедляющим работу САП в округе Монтгомери.
Он указал на специальные налоговые округа Вирджинии, которые могут собрать специальные средства для транзита, обеспечивая «поток денег, с которым вы можете связать». Такая схема также поддается бизнесу, утверждал Элрих, поскольку он знает, что получает что-то осязаемое, а именно транзит для непосредственной поддержки своего бизнеса. «Если мне придется конкурировать с Вирджинией, мне нужны те же инструменты», — сказал Элрих. «Если кто-то ест ваш обед, вы должны выяснить, как он его получил, и… совершенно очевидно, что решения [Вирджинии] были лучше, чем наши решения».
Какими бы ни были препятствия, долгосрочное видение MCDOT заключается в создании преобразующей сети. В долгосрочной перспективе сеть планируется полностью соединить с севера на юг и с востока на запад. Кроме того, «наша цель состояла в том, чтобы обеспечить как можно больший приоритет транзита на выделенных полосах», — сказала Джоана Конклин, менеджер программы скоростных автобусных перевозок Департамента общих служб округа Монтгомери.
Когда сеть будет построена, «я действительно верю, что у проектов САП есть потенциал для трансформации», — добавила она. «На самом деле у нас нет выбора… Если вы посмотрите на проекты по населению и занятости в округе, мы будем продолжать расти, и на самом деле нет ни желания, ни даже возможности расширять дороги».
Карта текущих и планируемых маршрутов BRT в округе Монтгомери. Изображение Департамента транспорта округа Монтгомери.
Скелетная сеть начинает формироваться
Между тем, пассажиры могут ожидать, что сначала будут построены три линии Flash, а последняя будет введена в эксплуатацию примерно в 2028 году. Маршрут 355 будет иметь выделенные полосы в середине вдоль большей части его длина составляет «около 65 или 70%», — сказал Кори Питтс, начальник отдела планирования Департамента транспорта округа Монтгомери (MCDOT). Он добавил, что в Гейтерсбурге не будет выделенных полос «в зависимости от их текущего ввода». Время от времени Route 355 Flash будет иметь одну реверсивную полосу, которую можно менять в зависимости от потока движения, в то время как, насколько это возможно, будет две выделенные полосы.
Первоначально этот маршрут будет наиболее близок к реализации первоначального видения Флэша.
Линия Veirs Mill будет усовершенствована по сравнению с текущими выделенными полосами вдоль стороны, которые в настоящее время легко забиваются автомобилями. «Это не очень хорошо помечено, поэтому вы видите, что многие люди нарушают его», — сказал Конклин. «Больше визуальных подсказок для водителя» будет иметь «довольно большое влияние».
Питтс упомянул о красном тротуаре и правоприменении как о способах повышения эксклюзивности выделенных автобусных полос. Тем не менее, большая часть линии Veirs Mill будет работать со смешанным трафиком, хотя для ускорения будут использоваться переходы из очереди и приоритет транзитного сигнала. Тем не менее, линия Veirs Mill, вероятно, будет модернизирована за счет дополнительных выделенных полос в ближайшие годы. Два других маршрута, Нью-Гэмпшир и Северная Бетесда, все еще находятся на стадии планирования и ожидают финансирования.
Существует очевидная дыра в конфигурации первых трех линий между Уитоном, где в настоящее время заканчивается линия Вейрс-Милл, и Сильвер-Спринг, где начинается линия Маршрута 29.
Быстрое сообщение между Уитоном и Силвер-Спринг было бы одним из способов соединить маршруты, а другой альтернативой было бы продление линии Veirs Mill на восток, чтобы соединиться с Route 29. Конклин объяснил, что сложно построить весь проект сразу, но дополняет друг друга. проекты с более быстрой сборкой, в основном автобусы-экспрессы, подобные существующему Ride On Extra, могут на данный момент заполнить пробел. В долгосрочной перспективе маршруты BRT на University и Randolph Road добавят сообщение с востока на запад.
Вместо того, чтобы рассматривать Flash как отдельную независимую сеть, более реалистично рассматривать его как часть более крупной транспортной сети, включая Metrorail, автобусы Metro и Ride On, а также Purple Line. Действительно, как только первые три линии BRT будут запущены, Пурпурная линия сформирует основное соединение восток-запад, которое в противном случае отсутствует. На самом деле люди будут планировать свои поездки, используя наиболее удобный вид транспорта, часто перескакивая с линии BRT на фиолетовую линию и наоборот.