Audi r8 2018 v10 plus: 2018 Audi R8 V10 Plus Spyder

Технические характеристики автомобиля Audi R8 Coupe V10 plus (II)

Технические характеристики Audi R8 Coupe V10 plus

Audi R8 Coupe V10 plus

Мировая премьера Audi R8 нового поколения состоялась весной 2015 года в Женеве. Спорткар построили на карбоново-алюминиевой пространственной раме как у Lamborghini Huracan, благодаря чему его вес по сравнению с предшественником уменьшился на 50 кг. За доплату автомобиль оснащают лазерными фарами и подвеской Magnetic Ride с электронным управлением.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Audi R8 / Ауди Р8

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi R8 Coupe V10 plus.

Продажа подержанных автомобилей Audi

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Audi / Ауди

Отзывы владельцев автомобиля Audi

• 27. 06.2008

  Basil_27062008

  Оценка автора

  Объективность

  (Где, когда купил) Германия, 2004 Дизайн: отлично Оптика: хорошо Качество покрытия кузова: отлично Дизайн: отлично Эргономика: отлично Практичность отделочных материалов: отлично Вместимость: хорошо

  подробнее

• 12.03.2008

  Алексей

  Оценка автора

  Объективность

  Отличный авто, сложно такую найти и еще трудней продать, а в остальном достойная ауди. ..

  подробнее

• 25.06.2008

  Sol2_25062008

  Оценка автора

  Объективность

  Mashina prosto super…. 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)… malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov… v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze… Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39.

  … V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke…
  подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Audi / Ауди

Яркое появление Audi R8 V10 plus в «Шедевре» — фильме про дружбу

Год выпуска: 2018

Режисер фильма: Гастон Дюпра

Жанр: драма, комедия

Автомобили: Audi R8, Audi Q7

Audi

В 2018 году на экраны вышел комедийно-драматический фильм «Шедевр» совместного производства Аргентины и Испании.

Коротко о сюжете

Фильм повествует о нелегкой судьбе пожилого художника Ренцо Нерви, который в молодости был популярен, но со временем погряз в долгах и практически перестал выходить «в свет». При этом, художник не потерял свой талант, и его молодой агент Артуро решает организовать выставку в надежде вернуть мастеру былую славу. Но своенравный Нерви все портит, устраивает скандал, а потом и вовсе попадает в больницу. Однако в происходящих несчастьях вырисовывается заманчивая перспектива заработка для предприимчивого агента.

Audi R8 во всей красе

На автомобиле Audi R8 V10 plus по сюжету перемещается Артуро. Автомобиль насыщенного голубого цвета блистает на экране практически с первых минут и сопровождает зрителя на всем протяжении киноленты.

R8 в версии V10 Plus сияет в некоторых из самых впечатляющих сцен фильма, путешествуя по дорогам северной Аргентины

Немецкий автомобиль красуется в живописных пейзажах Аргентины на фоне скалистых гор и пустынных трасс. Это отличная возможность для Audi продемонстрировать зрителям сочетание передовых технологий со стильным фирменным дизайном автомобилей.

Режиссер Гастон Дюпра в одном из интервью, рассказывая своем фильме, сказал: «Картина посвящена, прежде всего, дружбе главных героев, поэтому все реквизиты и фон выбирались в соответствии с характером и харизмой актеров». Ауди R8 была выбрана не случайно: этот автомобиль одновременно воспринимается как респектабельный, ассоциируясь с надежностью и преданностью. При этом, в фильме присутствует и юмор, поэтому машина — такая же, как и герои — яркая, броская, нестандартная. Она тоже является шедевром немецкого завода и красуется, подобно картинам художника.

Вместе с Audi R8 в кадре появляется и Audi Q7. Это классический немецкий внедорожник, который является первым из кроссоверов, выпущенных производителем. Сегодня он уже не считается новинкой, но, при этом, продолжает радовать владельцев передовыми технологиями, качеством и долговечностью работы всех систем.

Audi Q7 — полноприводный кроссовер, выпускаемый с 2005 года. Автомобиль построен на базе концепта Pikes Peak quattro и платформе, общей с другими немецкими моделями — Touareg и Cayenne.

В 2005 году модель получила награду в номинации «Золотой руль» среди авто класса SUV. Год спустя Q7 заняла второе место в номинации «Автомобиль года» по рейтингу немецкого издания Auto, Motor und Sport.

Интересные факты об Audi R8

Модель разработана на базе Lamborghini Huracan и имеет общие с итальянским авто платформу и мотор. Под капотом установлен двигатель V10 Lamborghini, настроенный для Audi, но имеющий одинаковую мощность с Huracan.

Автомобили R8 принимали участие в гонках в качестве машин безопасности. Речь идет о соревнованиях в Германии, Великобритании и известной гонке «24 часа Ле-Мана».

Победа модернизированной Audi R8 LMS в гонке «12 часов Bathurst» в 2018 году принесла модели популярность в разных странах. В частности, Австралийский журнал Car Advice отметил такие качества авто, как удобство для повседневной езды, стильный дизайн и современное техническое оснащение. Английские СМИ также похвалили R8 за надежный мощный мотор и высокую управляемость на дороге. В США машина была отмечена несколькими изданиями за агрессивный дизайн со спортивными нотками и быстрый разгон.

• Данная модель выпускается только на заводе Audi Sport GmbH;
• В целях безопасности разработчики встроили автоматический ограничитель, не позволяющий разгоняться более 300 км/ч;
• Мощность автомобиля из фильма: 525 л. с.;
• Обновленная модель имеет общую платформу со знаменитой Lamborghini Huracan.
• Audi R8 V10 Plus относится ко второму поколению модели R8, которое было представлено на Женевском автосалоне в 2015 году, включая серийную версию электромобиля R8 e-tron. Версия V10 Plus более мощная — 610 л. с. против 540 л. с. у V10. Техническая платформа общая с Lamborghini Huracán.

Рекомендуем и вам насладиться «Шедевром» и мысленно прокатиться на R8, провожая взглядом суровые, но красивые живописные пейзажи аргентинского севера.

2018 Ауди Р8 | Технические характеристики — CAR SPECS

Передняя борьба против ролики

Да

Передняя подвеска

Передняя независимая подвеска )

Динамическое рулевое управление

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Да

Задняя подвеска

Задняя независимая подвеска

Задние шины

305/30R20 Производительность Задние шины

Подвеска (опция)

Audi Magnetic Ride

Категория подвески

Sport Survension

Система мониторинга шины

Да

. Поворот

11.2-метровый диаметр окружности

Замки колес

Да

Тип колес (опция)

20-дюймовые колеса Y-образного дизайна с 10 спицами и черным покрытием

Тип колес (опция)

19-дюймовые колесные диски с 5 сдвоенными спицами и матовым титановым покрытием

Тип колесных дисков

20-дюймовые колесные диски с 10 спицами Y-образного дизайна с матовым титановым покрытием

Тип колесных дисков (опция)

19-дюймовые колесные диски с 5 сдвоенными спицами

Тип колеса (опция)

20-дюймовые колеса Y-образного дизайна с 10 спицами

DriveTrain

Полный привод

Двигатель. Название

5,2 л V10 FSI 40-40 клапан

Контроль устойчивости

Yes

Traction Control

Yes

Transmission

7-speed automated sequential transmission with manual mode

Curb Weight

1695 kg

Front Headroom

977 mm

Fuel Tank Capacity

73 L

Полная масса автомобиля

1975 кг

Высота

1240 мм

Длина

4426 мм

Колесная база

2650 мм

40 мм

Стерео AM/FM-радио

Да

Кондиционер

Двухзонный климат-контроль

Антенна

Стеклянная антенна

Audio. Interface

Интерфейс Audi для смартфона

Беспроводная технология Bluetooth

Да

Cargo Organizer

Пакет для хранения

Сотовый телефон (опция)

Audi phonebox

Courtesy Dome Light

Courtesy lights

Cruise Control

Yes

DVD Entertainment System

DVD Player

Front Wipers

Rain/light sensor

GarageDoorOpener

Homelink universal garage-door opener

Вход с подсветкой

Да

Интеллектуальная система ключей

Расширенный ключ Audi

Внутренний воздушный фильтр

Да

Возможности MP3

Да

Навигационная система

Audi Navigation плюс

Количество динамиков

12 динамиков

Power Door Locks

Да

Power Outlet

2 12-VOLT Power Outlets

Power

2 12-VOLT Power Outlets

Power

2 12-VOLT. Электрические стеклоподъемники с функцией подъема/опускания одним касанием

Аудиосистема Premium

Аудиосистема Audi

Аудиосистема Premium (опция)

Аудиосистема Bang and Olufsen

LIGHT LIGHT

Передний считывание.

Спутниковое радио SiriusXM

Да

Удобство для курения

Зажигалка и пепельница

Регулировка рулевого колеса

Электрическая регулировка наклона и выдвижения рулевого колеса

РАБОТА БАНКА/ХАЧЕТ

Активированное ног выпуск багажника

Цвет бампера

Высокий глянцевый черный задний бампер фасция

Светильники.

Черные выхлопные патрубки

Внешняя отделка (опция)

Пакет отделки Audiэксклюзивный черный титановый

Внешняя отделка (опция)

Крышка двигателя из углеродного волокна

Внешнее украшение (опция)

Углеродное волокно боковое купюр

Внешнее украшение

Пакет с высоким содержанием гласения

Внешнее украшение

боковой кусок в углеродном волокне

Exphere Decoration

Anthracite Experwere

Экстерня

Anthracite Extra Trim

Experwer

Enthracite Experwere Trim

. углеродное волокно

Наружное украшение

Соответствующие боковые накладки

Внешние складывающиеся зеркала

Наружные зеркала с электроприводом складывания

Внешнее зеркало Цвет

Зеркальный корпус углеродного волокна

Цвет внешнего зеркала (опция)

Внешнее зеркало в темном хроме высокого глянцевого глянце встроенные указатели поворота

Решетка радиатора

Черная решетка радиатора с хромированной окантовкой

Тип фар

Светодиодные фары с дополнительными лазерными фонарями

Furights. dayTimerunninglights

Светодиодные дневные ходовые огни

Нагретые внешние зеркала

Да

Внешние зеркала электроэнергии

Установите мощность Внешнее зеркала

Задний Spoiler

Фиксированный задний Spoiler in Carbon Fiber

.

Тонированное стекло

Да

Компас

Да

Обивка дверей

Кожаная отделка дверей

Информационный центр водителя

Информационная система информационной системы цветового драйвера

Консоль пола

Да

коврики пола

коврики на переднем этаже ковров

Frontseats.driverHeight

Высота мощности. для передних сидений

FrontSeats.DriverLombar

Сиденье водителя с электроприводом по 4 направлениям

FrontSeats.DriverPowerSeats

Сиденье с электроприводом по 22 направлениям

Frontseats. driverpowerSeats (опция)

18-й сиденья с функцией память

FrontSeats.FrontSeatType (опция)

Спортивные сиденья

FrontSeats.Подогрев

Передние сиденья с подогревом

FrontSeats.PassengerHeight

Регулировка высоты высоты сиденья переднего пассажира

Frontseats.passengerlombar

Сиденье переднего пассажира.

FrontSeats.UnderSeatStorage

Места для хранения под передними сиденьями

Потолок

Тканевый потолок

Потолок (опция)

Headliner Alcantara с бриллиантовым стежком

Hedliner (опция)

Headliner Alcantara

Инструментарий тип

Audi Virtual Cockpit

Внутренние акценты (опция)

Декоративные вакансии для углерода.

Внутренняя отделка. Пороги

Накладки на пороги со вставками Audi exclusive с подсветкой

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Matte Carboned Extended Inlays

Роскошная отделка на приборной панели (опция)

Матовая отделка из углеродного волокна

Комплекс роскошной панели приборной панели (опция)

Расширенная кожа

Тримка для приборной панели

Матоте напоминание

Количество подстаканников

2 подстаканника

Датчик наружной температуры

Индикатор наружной температуры

Накладка педали

Педали и подножка из нержавеющей стали

Обивка сиденья (опция)

Цветная строчка для полной кожи Fine Nappa

Обивка сиденья (опция)

Сиденья с ромбовидной строчкой из кожи Fine Nappa

Обивка сидений кожей Fine Nappa

3 сиденья

Обивка сидений (опция)

Полный кожаный пакет

Обивка рулевого колеса

Кожаное рулевое колесо R8 Performance с многофункциональным плюсом

Тип рулевого колеса (опция)

R8 Руководство с дополнительными управляющими спутниками

Тахометр

Да

Trip Computer

Да

Фольтметр

Вольттметр

Эффект ARA Blue Crystal

Camouflage Green Matt. Pearl Effect

Красный Dynamite

Florett Silver Metallic

Ibis White

Mythos черный металлик

Suzuka Grey металлик

Tango Red Metallic

Vegas Yellow

Black/ Macaw Blue

Black/ Rock Grey Stitching

Express Red

Rotor Grey

Vermont Brown

Anti-Lock тормоза

4-while Abs

Ant- Противоугонная сигнализация

Система сигнализации

Система экстренного торможения

Система экстренного торможения

Тип тормоза

Дисковый на 4 колеса

Тип тормоза

Диск на 4 колеса

Brakes.BrakeFinish.Brake0003

Окрашен

подушка подушки безопасности

Передняя подушка безопасности на стороне водителя

Электронное распределение тормозных сил

Распределение электронных тормозных сил

Ремняки переднего сиденья

Обычный

Hill Start Assist

Hill Start Assist

Iggnition Diseable

Иммобилайзер двигателя

Тревожная сигнализация

Тревожная сигнализация

Датчик расстояния при парковке

Парковочная система плюс

Подушка безопасности пассажира

Passenger-side front airbag

Performance Brakes

Ceramic brakes

Rear View Camera

Rearview camera

Regenerative Braking

Yes

Roof Side Curtain

Side-curtain airbags

Side Airbag

Seat- установленные боковые подушки безопасности

Комплект для накачки шин

Комплект для ремонта шин

Новый Audi R8 V10 Plus обзор

Дорожные испытания

• Домашний
• Audi
• R8
• R8 Coupe

by: Steve Sutcliffe

4 ноября 2015

4 ноября 2015

Новый Audi R8 действительно представляет собой самое большое улучшение, которое уже было самым большим улучшением по сравнению с Audi R8. Он легче, быстрее, жестче и мощнее, чем когда-либо прежде. Но в то же время он более эффективен и экономичнее, с одной из лучших кабин среди всех спортивных автомобилей по любой цене. Жаль, что он ни на йоту не похож на аналог, особенно в том, как он рулится с новой системой динамического рулевого управления. Но тогда вы не можете иметь все, не так ли?

Легче, жестче, мощнее и быстрее, чем когда-либо прежде, новый Audi R8 будет казаться — по крайней мере, на бумаге — значительно улучшенной версией и без того очень хорошего спортивного автомобиля.

В конце этого месяца на дороги Великобритании выйдут две модели, обе с двигателями V10 – одна мощностью 532 л.с., другая – 602 л.с. Версия начального уровня, известная просто как V10, стоит 119 500 фунтов стерлингов, а топовая модель V10 Plus стоит от 134 500 фунтов стерлингов.

С момента своего появления в 2007 году R8 изменил представление о том, что возможно с точки зрения динамики и удовольствия от вождения за рулем Audi. До появления R8 быстрым автомобилям Audi всегда не хватало эмоций. Однако за последующие восемь лет Audi стало более увлекательно ездить по всем направлениям, особенно версии RS. И этот совершенно новый R8 делает еще один большой шаг в правильном направлении…

Заголовков достижений много. Ядро шасси стало жестче и прочнее благодаря сочетанию углерода и алюминия. Система полного привода умнее и даже эффективнее, двигатели производят больше энергии, но потребляют меньше топлива, несмотря на то, что 5,2-литровый блок принципиально не изменился внутри.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

• Porsche 911 против Audi R8
• Audi R8 RWS против Porsche 911 GT3

Подробные обзоры

• Audi R8 обзор

Дорожные испытания

• Новый Audi R8 V10 GT RWD 2022 обзор
• Новый Audi R8 Performance RWD Edition 2022 обзор
• Новый Audi Vision R8 New Audi Grano e-tronism 2019 обзор 9064 9064
• Новый Audi R8 RWS 2018, обзор

Тесты подержанных автомобилей

• Обзор подержанных Audi R8

А вот и новый интерьер с переработанной (и очень превосходной) цифровой приборной панелью с новым 12,3-дюймовым TFT-дисплеем. Есть набор совершенно новых сидений, а также совершенно новая система Drive Select.

Даже механизмы фар были модернизированы, чтобы включить опциональную лазерную технологию Audi, а это означает, что вы больше не будете самой яркой искрой на дороге, если вы выберете стандартные светодиодные фонари R8 (которые в любом случае работают блестяще).

На этот раз модели V8 не будет, вместо этого Audi решила различать версии высшего и среднего уровня, предоставив V10 Plus больше стандартного внутреннего оснащения, больше мощности и крутящего момента, а также большую гибкость в движении благодаря новой производительности. Режим.

Таким образом, не только Dynamic Drive на обеих моделях, в котором вы можете переключаться между Comfort, Auto, Dynamic и Individual, но и в модели Plus водитель также может выбирать между настройками Wet, Dry и Snow, чтобы адаптировать отображение двигатель, трансмиссия и контроль устойчивости в зависимости от того, насколько уверенно они себя чувствуют или каковы условия под ногами.

Есть даже кнопка, открывающая выхлопную систему, которая в спортивном режиме издает необходимый треск и стук при разгоне. Начнем с того, что это кажется еще одной фантастической новой функцией R8, но как только вы поймете, что он издает точно такой же взрыв потрескивания, каждый раз, когда вы отпускаете газ, он действительно чувствует прикосновение оцифрованным.

Рулевое управление электрогидравлическое на обеих моделях, но вы также можете выбрать новую динамическую рейку с переменным передаточным числом за дополнительные 1200 фунтов стерлингов, которая ускоряет реакцию по мере применения большей блокировки. Машина, на которой мы ездили, была оснащена этим оборудованием, и, честно говоря, нам хотелось попробовать новый R8 с обычным рулевым управлением. На самом деле, рулевое управление было едва ли не единственным аспектом автомобиля, который не попал в яблочко.

Новая система динамического рулевого управления R8 отличается точностью и аккуратностью благодаря грузу ковша, но мало ощущения. Таким образом, вы верите, что передние колеса пойдут туда, куда вы направите их, просто используя ваши глаза. Ваши руки и кончики пальцев, с другой стороны, получают гораздо меньше информации, и для такой быстрой и целенаправленной машины, как эта, это должно расцениваться как незначительное разочарование.

В остальном, новый R8 трудно — если не невозможно — придраться, даже если ему не хватает последней десятой доли чистого азарта, который сейчас предлагают другие автомобили этого класса, особенно McLaren 570S. Двигатель — абсолютный персик, классический атмосферный V10, который развивает скорость до 8250 об/мин. При этом он звучит восхитительно и мгновенно реагирует на педаль газа, чего не смог бы воспроизвести ни один двигатель с турбонаддувом.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также прекрасно работает в сочетании с двигателем V10, переключаясь на более высокую или более низкую передачу быстрее, чем вы могли бы управлять вручную, и с возрастающим удовольствием в зависимости от выбранного вами режима вождения.