Энциклопедия пикапа: Олейник Андрей — Энциклопедия пикапа. Версия 12.0, скачать бесплатно книгу в формате fb2, doc, rtf, html, txt
Энциклопедия пикапа. Версия 12.0 — Олейник Андрей, стр. 330
Как не встать на рога:
Радуйся, что твоя подружка уже имела до встречи с тобой этот важный жизненный опыт, и не тоскуй о юных девственницах — с ними всегда гарантирована куча неприятностей.
11. Почему она может это сделать:
Она хочет замуж. А ты ее не берешь. Заводя роман на стороне, она гонится сразу за двумя зайцами. Во-первых, новый приятель может оказаться более расположен к маршу Мендельсона, чем ты, сухарь бесчувственный. Во-вторых, даже если и этот окажется таким же, — есть шанс, что ты почуешь неладное и кинешься к ее ногам с большим обручальным кольцом в зубах.
Как не встать на рога:
В жизни всегда есть место подвигу. Попробуй жениться, что ли… Подумаешь, делов… Вот наши деды, бывало, на танки с голыми руками ходили.
12. Почему она может это сделать:
У нее остались кое-какие важные дела с ее бывшим. Они перезваниваются.
Как не встать на рога:
Объясни, что тебе неприятны эти встречи и ты не намерен терпеть их дольше. Да, ты ревнуешь. Что значит «мы цивилизованные люди?» Кто посмел сказать про тебя такую гадость?
13. Почему она может это сделать:
Она хочет с тобой расстаться. Но у нее нет ни времени, ни желания устраивать долгие разборки с душещипательными диалогами, мучительными сценами и последними-распоследними встречами. Не все женщины так уж любят эти драматические мероприятия.
Зачем ей выслушивать все, что ты думаешь по поводу ваших отношений, когда единственное, что она хочет услышать, — это звук захлопывающейся за тобой двери. После того, как ты застал ее с вызванным к Шарику ветеринаром. В позиции догги-стайл.
Как не встать на рога:
14. Почему она может это сделать:
Ты слишком много уделяешь ей внимания. Ты — самый образцовый из всех мужчин. Ты засыпаешь ее цветами, носишь ей кофе в постель, готов часами говорить ей комплименты. А главное — ты искренне веришь в то, что остальные женщины не стоят и ногтя на мизинце твоего сокровища. О чем не устаешь ей регулярно напоминать. Но в один прекрасный день ты приходишь домой на полчаса раньше обычного и выясняешь, что сосед с первого этажа, похоже, тоже разделяет твое мнение. Очень усердно.
Как не встать на рога:
Прежде чем превращаться в пушистый коврик у ее ног, подумай — а нужен ли ей такой коврик? Пусть даже ты сражен ею наповал — не сдавайся на ее милость со всеми потрохами.
Женщины не любят побежденных.
15. Почему она может это сделать:
Ты — само совершенство. Женщины любят, когда мужчина уверен в себе. Но все должно иметь свои границы. Если ты искренне считаешь, что на свете нет ничего более замечательного, чем твоя персона, что ты оказываешь своей партнерше честь, находясь с нею рядом, и ей вовек никого, хотя бы вполовину столь ценного, не найти, знай: тебе наверняка изменяют. Причем регулярно. Надо же ей поднимать с кем-то забитую тобой самооценку. А она у нее забита с таким счетом, что тут меньше чем районной футбольной командой не обойдешься.
Как не встать на рога:
Прекрати играть в свои ворота и позволь ей иногда быть лучше, чем ты. Причем не стесняйся это озвучивать.
16. Почему она может это сделать:
Ты заигрываешь со всем, что шевелится.
Об энциклопедии и ее авторе. Энциклопедия пикапа. Версия 12.0
Об энциклопедии и ее авторе
Без шлифовки и драгоценный камень не блестит.
/Японская пословица/
Одна из трудностей была в том, что с русским языком дружат далеко не все авторы — статьи кишат ошибками. А из-за них часто теряется смысл — сложно, к примеру, воспринять предложение строк в пять-шесть, напичканное запятыми и кавычками. Вот и приходится это дорабатывать для легкости восприятия… Но сложнее другое — подбор и связывание материала (лаконичный и аргументированный вариант я предпочитаю многостраничному скучному произведению), определение тематики.
Прогулка по пикаперскому Рунету показала, что большинство пикап-сайтов относится к одному из трех типов: «Клон» (несколько зачитанных до дыр статей), «Свалка» (все в общую кучу, где одна статься по смыслу копирует другую) и «Настоящий мужчина» (основная тема — имидж). Я же исходил из правила:
Спустя год со дня рождения энциклопедии не только увеличилось количество статей, но и их качество. Выработался стиль оформления, появилось немало копий и ссылок, даже в печатных изданиях («Мир Интернет» №3/2001). Форум и переписка с читателями говорили о том, что такой сайт нужен.
Благовещенск | Энциклопедия неумелого пикапа и женской логики: благовещенцам показали спектакль «Однажды вечером»
Вечером первого рабочего дня «Амурская осень» вновь объединила благовещенских зрителей. На сцене областной филармонии прошла еще одна из конкурсных антреприз фестиваля — спектакль «Однажды вечером», который обнажил несостоятельность женских уловок и мужской изворотливости в отношениях.
Непосредственный сюжет постановки прост — в течение полутора часов возле скамейки в парке разворачивается беседа мужчины и женщины, которые встретились здесь как будто случайно. Герой Олега Харитонова через каждые несколько минут напоминает: «Пойдем, а?», его спутница же, роль которой исполнила Виктория Тарасова, строит планы на более дальнюю, чем одна ночь, перспективу. Пара пытается восстановить канву непростого прошлого — мнимого или настоящего знакомства, построить совместное будущее — причем разной продолжительности в представлении каждого из них, и найти хоть немного правды во всем сказанном.
Коллизии раскрываются в мастерски построенных и типично жизненных, хотя и утрированных диалогах — таких, какие на самом деле порой возникают в отношениях двух полов. Вера и Коля — настоящие знатоки манипулирования, но пользуются им скорее уже интуитивно, чем осмысленно. Когда каждый из них уверен, что держит ситуацию под контролем, «власть» внезапно переходит в руки оппонента.
— Понимаешь, я не готов к семейной жизни! Я долго не могу с одной женщиной находиться вместе.
Да даже дело не в том, что я не могу — она со мной не может!
— Потому что, наверное, не те женщины!
— Ну… разные…
— А тебе нужна ненормальная! Потому что нормальная никогда тебя не полюбит. А тебе нужна дура ненормальная! Вот такая, как я. Ты не подумай, я замуж тебе не набиваюсь. Тебе нужен мой тип. Такой тип, как я, днем с огнем не найдешь.
Попеременно перехватывая друг у друга инициативу в разговоре, они меняются ролями и пытаются добиться желаемого. Однако женские уловки разбиваются о мужскую изворотливость, а ложь пронизывает насквозь весь разговор — так, что, чрезмерно увлекшись фантазированием, герои путаются в неправде.
— Сейчас у меня сын в пионерском лагере.
Через полчаса:
— Получаю я письмо от его третьей жены. Отправила туда сына на зимние каникулы. Представляешь, она так за ним смотрела! Полный отчет мне писала — что ел, куда ходил, куда смотрел. Три банки грибов прислала! Да он и сейчас там! .
…. Ну да, соврала, что он в пионерском лагере.
Один из самых больших обманов в истории двух персонажей — имя мужчины. В прошлом он представлялся Юрой, в начале встречи — Колей, через несколько минут — Лешей. Играя на слабости и кокетничая, Вера заполучила в руки паспорт своего знакомого, в котором значится, что на самом деле его зовут Федор Кузьмич. Однако и такое наслоение лжи он без колебаний обосновал логически.
— Я всегда первый раз называю себя разными именами — на всякий случай! Тогда я назвал себя Юрой.
— Но сейчас ты назвал себя Лешей, когда уже узнал меня!
— Но я же не знал, как у нас сложатся отношения!
Кроме того, в копилке плодов фантазии Федора Кузьмича оказываются должность начальника снабжения, дочь и прописка в Казани.
Благодаря женской манере принимать решения за мужчину Федор Кузьмич едва не оказался обречен провести ближайший отпуск в Благовещенске.
— У тебя есть какая-нибудь мечта? Ну, Леш, ну мечтай!
— Ну.
.. шляпа вельветовая к этой куртке!
— Значит, будет у тебя шляпа, и твоя жена должна об этом позаботиться! Давай еще мечту называй! Ну, может, съездить куда-нибудь? В командировку! В отпуск!
— Ну вот я не знаю. В Благовещенск. Ну у меня там родители, а я не был вообще ни разу — они родом оттуда.
— Значит, следующий отпуск — это Благовещенск!
Герои идут на мнимые уступки друг другу, надеясь получить свое, но в итоге ни один не достигает заветной цели: Федор-Леша-Коля-Юра не разводится с женой, а Вера не ведет его к себе домой на одну ночь. Лишь в финале герой отваживается на правду: честно рассказывает о том, что жена его не любит, но уйти от нее он не в силах, — тем самым признавшись в причинах своей неискренности.
ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!
Грузовик — Энциклопедия Нового Света
- «Грузовик» перенаправляется сюда.
Грузовик — это моторизованное транспортное средство, обычно используемое для перевозки сыпучих грузов, материалов или оборудования. Слово «грузовик» происходит от греческого слова trochos , что означает «колесо». В Северной Америке большие колеса фургонов называли грузовиками. Когда стали доступны грузовики с бензиновым двигателем, их стали называть «автомобилями».»
Грузовик — британский термин для грузовика, но он используется только для средних и тяжелых типов. Фургон, пикап или джип нельзя назвать «грузовиком». В других языках есть заимствования, основанные на этих терминах, например, малайский лори и мексиканский испанский трока (или пикап в северной Мексике).
Тягач DAF с автовозом с полуприцепом, перевозящим автомобили Škoda Octavia в Кардиффе, Уэльс Комбинация австралийского тягача Kenworth и двойного прицепа B. Испанский Пегасо 1217.
14 автоцистернаВ Австралии и Новой Зеландии небольшой автомобиль с открытой задней частью называется ute (сокращение от «грузовик»), а слово «грузовик» зарезервировано для более крупных транспортных средств.
Анатомия грузовика
Грузовики — это сложные машины, которые обычно имеют некоторые общие черты. Каждый грузовик имеет шасси, кабину, площадку для размещения груза или оборудования, оси, подвеску и колеса, двигатель и трансмиссию. Обычно он имеет пневматическую, гидравлическую, водяную и электрическую системы.Многие грузовики также буксируют один или несколько прицепов или полуприцепов.
Кабина
Грузовик Scania R470 с плоской носовой частьюКабина представляет собой замкнутое пространство, в котором сидит водитель. Спальное место — это отсек, прикрепленный к кабине, где водитель может отдыхать, не управляя автомобилем, что иногда можно увидеть в грузовиках с полуприцепом.
Кабина может быть построена в одной из нескольких возможных конфигураций:
- В кабине над двигателем (COE) или с плоской носовой частью водитель сидит над передней осью и двигателем. Эта конструкция почти повсеместно распространена в Европе, где габаритная длина грузовиков строго регулируется. Они были распространены в Соединенных Штатах, но потеряли известность, когда в начале 1980-х годов была увеличена разрешенная длина. Чтобы получить доступ к двигателю, вся кабина наклоняется вперед, поэтому эта конструкция получила название с откидной кабиной . Этот тип кабины особенно подходит для условий доставки в Европе, где многие дороги следуют схеме гораздо более старых путей и путей, что требует дополнительной поворотной способности кабины по сравнению с типом двигателя.
Эта конструкция почти повсеместно распространена в Европе, где габаритная длина грузовиков строго регулируется. Они были распространены в Соединенных Штатах, но потеряли известность, когда в начале 1980-х годов была увеличена разрешенная длина. Чтобы получить доступ к двигателю, вся кабина наклоняется вперед, поэтому эта конструкция получила название с откидной кабиной . Этот тип кабины особенно подходит для условий доставки в Европе, где многие дороги следуют схеме гораздо более старых путей и путей, что требует дополнительной поворотной способности кабины по сравнению с типом двигателя.- Обычные кабины наиболее распространены в Северной Америке и известны в Великобритании как американские кабины . Водитель сидит за двигателем, как и в большинстве легковых автомобилей или пикапов. Обычные автомобили далее делятся на большие автомобили и аэродинамические конструкции. «Большой автомобиль» или «длинный нос» — это обычный грузовик с длинным капотом (от 6 до 8 футов (от 1,8 до 2,4 м) или более). Имея очень квадратную форму, эти грузовики испытывают сильное сопротивление ветру и обычно потребляют больше топлива.Они также обеспечивают несколько худший обзор, чем их аэродинамические аналоги. Напротив, аэродинамические кабины имеют очень обтекаемую форму, с наклонным капотом и другими функциями для снижения сопротивления.
«Большой автомобиль» или «длинный нос» — это обычный грузовик с длинным капотом (от 6 до 8 футов (от 1,8 до 2,4 м) или более). Имея очень квадратную форму, эти грузовики испытывают сильное сопротивление ветру и обычно потребляют больше топлива.Они также обеспечивают несколько худший обзор, чем их аэродинамические аналоги. Напротив, аэродинамические кабины имеют очень обтекаемую форму, с наклонным капотом и другими функциями для снижения сопротивления.- Кроме двигателей есть также несколько кабин , но они редки.
Двигатель
Грузовые автомобили могут быть оснащены всеми типами двигателей. Небольшие грузовики, такие как внедорожники или пикапы, и даже легкие грузовики средней грузоподъемности в Северной Америке и России используют бензиновые двигатели.В большинстве тяжелых грузовиков используются четырехтактные дизельные двигатели с турбонаддувом и интеркулером, хотя есть и альтернативные варианты. Огромные внедорожные грузовики используют двигатели локомотивного типа, такие как двухтактный двигатель V12 Detroit Diesel.
Автодорожные грузовики, произведенные в Северной Америке, почти всегда используют двигатель, изготовленный сторонними производителями, такими как CAT, Cummins или Detroit Diesel. Единственным исключением являются Volvo и ее дочерняя компания Mack Trucks, которые доступны с собственными двигателями. Freightliner, Sterling Trucks и Western Star, дочерние компании DaimlerChrysler, доступны с двигателями Mercedes-Benz и Detroit Diesel.Грузовики и автобусы, произведенные Navistar International, также могут иметь двигатели International. Шведский производитель грузовиков Scania утверждает, что они держатся подальше от рынка США из-за этой традиции третьей стороны.
В Европейском союзе все двигатели грузовых автомобилей должны соответствовать нормам Евро 4. Правила станут более строгими в 2008 году с введением Евро 5.
Трансмиссия
В небольших грузовиках используются те же типы трансмиссий, что и в большинстве автомобилей с автоматической или механической коробкой передач с синхронизаторами.
В более крупных грузовиках часто используются механические коробки передач без синхронизаторов, которые имеют меньший объем и вес, хотя синхронизированные трансмиссии также используются в более крупных грузовиках. Коробки передач без синхронизаторов, известные как «аварийные коробки», требуют двойного сцепления для каждой смены (что может привести к травмам от повторяющихся движений) или метода, известного в просторечии как «плавающий» — метод переключения передач, который не использует сцепление, за исключением для запуска и остановки из-за физического усилия двойного сцепления, особенно с сцеплениями без усилителя, более быстрого переключения и меньшего износа сцепления.Также широко используется так называемое переключение с пропуском — в принципе, операция такая же, но требует удержания нейтральной передачи немного дольше, чем однократное переключение передач.
Стандартные настройки для Северной Америки включают 9, 10, 13, 15 и 18 скоростей. Автоматические и полуавтоматические трансмиссии для тяжелых грузовиков становятся все более и более распространенными благодаря достижениям как в трансмиссии, так и в мощности двигателя.
В Европе на более крупных грузовиках с механической коробкой передач распространены 8, 10 и 12 передач, в то время как автоматическая или полуавтоматическая коробка передач может иметь от 5 до 12 передач.Почти все трансмиссии тяжелых грузовиков относятся к «диапазонному (схема переключения двойной H) и раздельному» типу, где переключение диапазонов и так называемые половинные или разделенные передачи управляются пневматическим приводом и всегда предварительно выбираются перед выбором основных передач.
В Европе покупают все больше новых грузовиков с автоматической или полуавтоматической коробкой передач. Основная причина может заключаться в том, что такие передачи дают водителю больше времени, чтобы сосредоточиться на дороге и дорожных условиях. Кроме того, некоторые водители утверждают, что езда на механической коробке передач может привести к повреждению коленей.
Шасси
.
Шасси или рама грузовика обычно состоит в основном из двух балок и нескольких поперечин.
Шасси грузовика состоит из двух параллельных прямых балок С-образной формы или, в некоторых случаях, ступенчатых или конических балок, скрепленных поперечинами. В большинстве случаев косынки помогают прикрепить поперечины к балкам. Балки «С-образной формы» имеют среднюю вертикальную и более длинную сторону, а также короткие горизонтальные полки на каждом конце; длина балок переменная.Шасси обычно изготавливается из стали, но может быть изготовлено (полностью или частично) из алюминия для облегчения веса.
Целостность химического состава и структуры балок имеет первостепенное значение для сохранения ее прочности, предотвращения растрескивания или поломки балок, а также для сохранения жесткости и гибкости рамы. Сварка, сверление и другие модификации не должны выполняться лицами, не имеющими лицензии. Шасси является основной конструкцией грузовика, и к нему прикрепляются другие части.Буксирный крюк может быть прикреплен к одному или обоим концам.
Воздействие на окружающую среду
Грузовики способствуют загрязнению воздуха, шума и воды так же, как и автомобили.
Что касается выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, выбросы грузовика могут быть фактически ниже, чем выбросы автомобиля, в расчете на фунт массы транспортного средства, хотя абсолютный уровень в расчете на милю, пройденную транспортным средством, выше, а дизельная сажа особенно опасна для здоровья. . [1]
Что касается шумового загрязнения, то грузовики производят значительно более высокий уровень шума на всех скоростях по сравнению с обычными автомобилями.Этот контраст особенно заметен в случае большегрузных автомобилей. [2]
Были высказаны опасения по поводу влияния грузоперевозок на окружающую среду, особенно в рамках дебатов о глобальном потеплении. В период с 1990 по 2003 год выбросы углекислого газа от транспортных средств увеличились на 20 процентов, несмотря на повышение эффективности использования топлива автомобилями. [3] В 2005 г. на транспорт приходилось 27% выбросов парниковых газов в США, причем этот показатель увеличивался быстрее, чем в любом другом секторе.
[4] В период с 1985 по 2004 год в Соединенных Штатах потребление энергии при грузовых перевозках выросло почти на 53 процента, в то время как количество перевозимых тонно-миль увеличилось только на 43 процента.
Согласно оценке правительства США 1995 года, затраты энергии на перевозку тонны груза на расстояние в одну милю составляют в среднем 514 БТЕ для воды, 337 БТЕ для железнодорожного транспорта, 3100 для грузовиков и почти 20 000 для воздушного транспорта. [5] Многие организации по защите окружающей среды выступают за законы и стимулы, поощряющие переход с автомобильного транспорта на железнодорожный, особенно в Европе. [6]
Качество и продажи
Качество автомобилей всех производителей большегрузных автомобилей в целом улучшается. Однако, по мнению некоторых представителей отрасли, отрасли предстоит пройти долгий путь, прежде чем она достигнет уровня качества, достигнутого производителями автомобилей. Одной из причин этого является то, что 75 процентов всех грузовиков изготавливаются на заказ.
Это работает против усилий по оптимизации и автоматизации сборочной линии.
Мировой рынок тяжелых грузовиков
| Поз. | Сделать | единиц |
|---|---|---|
| 1 | Daimler AG (Mercedes-Benz, Freightliner, Sterling, Unimog, Western Star, Fuso) | 241 515 |
| 2 | Вольво (Вольво, Мак, Рено, UD Ниссан Дизель) | 177 106 |
| 3 | PACCAR (DAF Trucks, Kenworth, Peterbilt, Leyland Trucks) | 124 406 |
| 4 | Международная корпорация Navistar (International, Workhorse | 61 066 |
| 5 | ЧЕЛОВЕК | 53 379 |
| 6 | Скания | 53 365 |
| 7 | Хино Моторс (Группа Тойота) | 44 494 |
| 8 | Ивеко (Ивеко,Магирус,Астра,Седдон Аткинсон,Юэджин) | 43 364 |
| 9 | Ниссан Дизель | 25 852 |
| 10 | Фольксваген | 22 684 |
Страхование грузовых автомобилей для коммерческих перевозок
Страхование основной ответственности защищает грузовик от повреждений или травм других людей в результате дорожно-транспортного происшествия.
Это страховое покрытие для грузовиков предписано государственными и федеральными агентствами США, и им необходимо отправить подтверждение покрытия. Лимиты страхового покрытия варьируются от 35 000 до 1 000 000 долларов США. Цены зависят от региона, истории вождения и истории грузоперевозок.
Страхование грузовых автомобилей защищает перевозчика от его ответственности в случае повреждения или потери груза. Полис приобретается с максимальным ограничением нагрузки на транспортное средство. Лимиты страхового покрытия грузов могут варьироваться от 10 000 до 100 000 долларов и более.Цены на эту страховку в основном зависят от типа перевозимого груза.
Галерея
«Бетономешалка» (бетоновоз) или «Транзитный миксер».
Тяжелый самосвал Scania во Франции.
Стоянка грузовиков в Ладакхе, Индия.
Американский грузовик Peterbilt — Калифорния.
Пожарная машина с гидравлической платформой, Канберра, Австралия.
См. также
- Пневматический тормоз (автомобиль)
- Автомобиль
- Тормоз
- Автобус
- Самосвал
- Бортовой грузовик
- Вилочный погрузчик
- Гибридный грузовик
- Пикап
- Авторефрижератор
- Полуприцеп грузовой; в этой статье рассматриваются большие грузовики, такие как автопоезда и грузовики с сочлененной рамой.
- Прицеп (автомобиль)
Примечания
- ↑ Стандарты выбросов грузовых автомобилей: Агентство по охране окружающей среды США, Eco Point.Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ К. Майкл Хоган, SpringerLink. Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ Таблица 4-49: Выбросы двуокиси углерода в США от использования энергии по секторам Министерство транспорта США. Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ Тенденции выбросов парниковых газов , Инвентаризация выбросов и стоков парниковых газов в США. Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ 5. Транспортный сектор Министерство энергетики США. Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ Как государственная политика может реализовать роль железнодорожных грузоперевозок в сокращении выбросов углерода, Грузовые перевозки на железной дороге.Проверено 22 мая 2008 г.
- ↑ Автомобильная промышленность Швеции Шведский институт. Проверено 22 мая 2008 г.
Ссылки
Ссылки ISBN поддерживают NWE за счет реферальных сборов
- Хольцман, Стан. 2005. Big Rigs: Полная история американского полуприцепа. [Sl]: Voyageur Pr. ISBN 9780896587373.
- Майк Бирнс и партнеры. 2003. Бампер к бамперу: Полное руководство по эксплуатации тягача с прицепом. 4-е изд. Корпус-Кристи, Техас: Майк Бирнс и партнеры. ISBN 9780962168765 .
- Миттендорф, Джон. 1998. Операции грузовой компании. Сэддл-Брук, Нью-Джерси: Пожарная техника. ISBN 0912212640.
Внешние ссылки
Все ссылки получены 27 марта 2020 г.
Кредиты
Энциклопедия Нового Света авторов и редакторов переписали и дополнили статью Википедии в соответствии со стандартами New World Encyclopedia .Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с надлежащим указанием авторства. Упоминание должно осуществляться в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на авторов New World Encyclopedia , так и на самоотверженных добровольных участников Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних вкладов википедистов доступна исследователям здесь:
История этой статьи с момента ее импорта в New World Encyclopedia :
Примечание. На использование отдельных изображений, лицензированных отдельно, могут распространяться некоторые ограничения.
Наклейки на бампер | Энциклопедия Первой поправки
Некоторые суды встали на сторону государственных служащих, оспаривавших ограничения на политические наклейки на бампер.
А некоторые штаты приняли законы, защищающие права государственных служащих размещать политические наклейки на бамперах своих частных автомобилей. (Фотография политических наклеек на бампере пикапа в Мэриленде, июнь 2009 г., Браунпау через Flickr, CC BY 2.0)
Наклейки на бампер по-прежнему позволяют гражданам выражать свое мнение по самым разным темам — политическим кандидатам, экологическим проблемам, религии, спортивным командам — практически на любую вообразимую тему. Они также представляют собой интригующие проблемы со свободой выражения, когда правительство решает привлечь к ответственности того, кто наклеил оскорбительную наклейку на бампер.
Некоторые штаты вводят уголовную ответственность за непристойные наклейки на бампер
В некоторых штатах есть законы, криминализирующие показ непристойных наклеек на бампер.Например:
- Закон Теннесси запрещает демонстрацию «непристойных или явно оскорбительных наклеек на бампер».
- Закон штата Алабама запрещает наклейки на бампер, на которых изображены «непристойные выражения сексуальной или экскреторной деятельности».
- Закон Южной Каролины запрещает использование любых непристойных или «непристойных» наклеек на бампер. Нарушители могут быть оштрафованы на 200 долларов.
Конституционность криминализации наклеек на бампер остается под большим сомнением, потому что трудно представить наклейку на бампер, которая действительно соответствует юридическому определению непристойности.
Защитные наклейки на бампер Profane
Несколько судов отменили обвинительные приговоры за демонстрацию непристойных наклеек на бампер. Например, в деле Cunningham v. State (1991) Верховный суд Джорджии отменил обвинительный приговор мужчине, на бампере которого была наклейка с надписью «Дерьмо случается».
Суд пришел к выводу, что «положение, регулирующее ненормативную лексику на наклейках на бампер, затрагивает значительный объем конституционно защищенной речи и неконституционно ограничивает свободу выражения мнений» в соответствии с Первой поправкой.
Аналогичным образом, федеральный окружной суд штата Алабама отменил обвинительный приговор водителю грузовика, на бампере которого была наклейка «Как мое вождение?» Звоните 1-800-ЕШЬТЕ ДЕРЬМО!» В решении по делу Бейкер против Гловера (1991) суд постановил, что наклейка на бампер защищена Первой поправкой, «поскольку она имеет серьезное литературное и политическое значение».
Судья написал: «Хотя наклейка Бейкера и не является вероятным кандидатом на литературную премию, она имеет серьезную литературную ценность как пародия на наклейки, такие как «Как мое вождение?» Позвоните по телефону 1-800-2-СОВЕТУЙТЕ.. . . Наклейка Бейкера также имеет политическую ценность как протест против менталитета «Большого брата», пропагандируемого такими другими наклейками на бампер, которые призывают общественность сообщать о неблагоразумных действиях водителей грузовиков».
В Луизиане апелляционный суд отменил обвинительный приговор бывшему депутату за нарушение общественного порядка — на бампере его грузовика красовалась наклейка с надписью «К черту Чарльза Фоти-младшего», шерифа округа Орлеан, на которого ранее работал Мейерс.
Апелляционный суд штата обосновал дело Louisiana v.Meyers (1984), что обвинительный приговор не может оставаться в силе в свете решения Верховного суда США по делу Cohen v. California (1971), которое аннулировало обвинительный приговор мужчине, который носил в здании калифорнийского суда куртку с надписью «Fuck проект.
»
Для государственных служащих защита наклеек на бампере менее ясна
Исход становится менее очевидным, когда обладателем наклейки на бампер является государственный служащий или военнослужащий.В деле Connealy v. Walsh (1976) федеральный окружной суд штата Миссури постановил, что социальный работник суда по делам несовершеннолетних может быть уволен за отказ снять политическую наклейку с бампера ее машины. Суд отметил, что партийная политическая наклейка на бампер может отрицательно сказаться на эффективности работы социального работника.
В деле Williams v. McKee (2016 г.) окружной апелляционный суд США 10 th постановил, что офицер задержанного шерифа Колорадо может быть уволен за отказ снять наклейку с бампера своего автомобиля, которая гласила: «Все еще голосующий демократ? Ты такой глупый.
Апелляционный суд пришел к выводу, что наклейка на бампере содержала «язык, [который] мог легко спровоцировать конфликт с коллегами по работе или общественностью».
Однако другие суды встали на сторону государственных служащих, оспаривавших ограничения на наклейки на бампер.
В деле Fire Fighters Association v. Barry (1990 г.) федеральный окружной суд округа Колумбия признал недействительным постановление пожарной охраны о наклейках на бампер, посчитав его чрезмерным и дискриминационным.Суд пришел к выводу, что постановление является дискриминационным на основе точки зрения, поскольку оно наказывает только тех, кто размещал наклейки на бампере с критикой работодателя.
В деле Гудман против Канзас-Сити (1995 г.) федеральный окружной суд штата Миссури отменил постановление, запрещающее городским служащим размещать политические наклейки на бамперах своих автомобилей. Суд пришел к выводу, что «право выражать свое мнение по вопросам и кандидатам во время выборов является неотъемлемой частью нашей конституционной демократии.”
Кентукки имеет закон, который защищает права государственных служащих «наклеивать политические наклейки на бамперы своих частных автомобилей». В Иллинойсе действует закон, защищающий права преподавателей и сотрудников университетов размещать на своих автомобилях наклейки с политическими взглядами.
Вооруженные силы имеют небольшую защиту Первой поправки от правил наклейки на бампер
Члены вооруженных сил и гражданские лица на военных базах вполне могут иметь небольшую защиту Первой поправки к постановлению о наклейке на бампер.
В деле Ethredge v. Hail (1995) 11-й окружной апелляционный суд США оставил в силе административный приказ военно-воздушных сил, запрещающий наклейки на бампер, которые «смущают или унижают» президента.
Джесси Этредж, гражданский авиамеханик на базе ВВС, безуспешно обжаловал эту политику в федеральном суде. Одиннадцатый округ с большим уважением относился к военным властям и полагал, что постановление способствует интересам военных в поддержании порядка и дисциплины.
Дэвид Л. Хадсон-младший . является профессором права в Белмонте, который широко публикуется на темы Первой поправки. Он является автором аудиокурса из 12 лекций по Первой поправке под названием Свобода слова: понимание Первой поправки (Now You Know Media, 2018). Он также является автором многих книг о Первой поправке, в том числе Первая поправка: свобода слова (Thomson Reuters, 2012 г.) и Свобода слова: расшифрованные документы (ABC-CLIO, 2017 г.).Эта статья была впервые опубликована в 2009 году.
Отправить отзыв об этой статьеДоктрина профессиональной речи | Энциклопедия Первой поправки
Доктрина профессиональной речи — это концепция, которая в последние годы все чаще используется судами низшей инстанции для определения и часто ограничения прав на свободу слова профессионалов при предоставлении советов или советов.
Эта доктрина применялась несколькими федеральными апелляционными судами для ограничения свободы слова врачей и терапевтов.В деле W ollschlaeger против губернатора Флориды Одиннадцатый окружной апелляционный суд США обсудил доктрину профессиональной речи, когда он отменил закон Флориды, запрещающий врачам разговаривать с пациентами или беспокоить их по поводу владения оружием. (Фото с Flickr, сделанное NEC Corporation of America с лицензией Creative Commons.)
Доктрина профессиональной речи — это концепция, которая в последние годы все чаще используется судами низшей инстанции для определения и часто ограничения прав на свободу слова профессионалов при предоставлении советов или советов.Эта доктрина применялась несколькими федеральными апелляционными судами для ограничения свободы слова врачей и терапевтов.
Окружные суды решили, что права на свободу слова ограничиваются, когда врачи дают профессиональные консультации
Например, Девятый окружной апелляционный суд США использовал доктрину профессиональной речи, чтобы ограничить высказывания психотерапевтов от участия в «усилиях по изменению сексуальной ориентации» (SOCE) с несовершеннолетними в деле Pickup v.
Brown (9th Cir. 2013). Девятый окружной суд пришел к выводу, что права медицинских работников на свободу слова достигают своего апогея, когда они участвуют в обсуждении общественных проблем, но эти права на свободу слова уменьшаются, когда они дают медицинские консультации.
«Большинство, если не все, медицинские и психические методы лечения требуют речи, но этот факт не дает оснований для иска по Первой поправке, когда государство запрещает конкретное лечение», — написал Девятый округ. Применяя версию дихотомии речь-поведение, Девятый округ сосредоточил внимание на том факте, что речь врачей меньше касалась лечения, чем речь об общественных проблемах.
Одиннадцатый окружной апелляционный суд США обсудил доктрину профессиональной речи в деле Wollschlaeger v.Губернатор Флориды (2017 г.), дело, связанное с законом, называемым Законом Флориды о конфиденциальности владельцев огнестрельного оружия, запрещающим врачам и медицинским работникам преследовать пациентов или дискриминировать пациентов из-за того, что они владеют оружием.
Доктрина профессиональной речи восходит к решениям Верховного суда
Некоторые суды связывают доктрину профессиональной речи с совпадающим мнением судьи Байрона Уайта в деле Lowe v. SEC (1985). В этом решении судья Уайт рассуждал о том, что, когда человек выступает с клиентом в качестве профессионала, в данном случае советует о ценных бумагах, он или она «занимается профессиональной практикой», и речь «случайна для поведение профессии.
Ученый-правовед Дэниел Халберстам проследил эту доктрину до совпадающего мнения судьи Роберта Джексона в деле Томас против Коллинза (1945), касающемся регулирования выступления профсоюзных организаторов. Джексон высказал мнение: «Государство может запретить человеку, не имеющему лицензии, заниматься юридической практикой в качестве профессии, но я думаю, что это не может помешать человеку без лицензии выступать с речью о правах человека, правах труда или любых других правах. , включая рекомендацию своим слушателям организоваться, чтобы поддержать его взгляды.
Часть доктринальной неопределенности связана с тем фактом, что концепция доктрины профессиональной речи возникает из различных совпадающих мнений, а Верховный суд США никогда не рассматривал эту концепцию целостно в мнении большинства с каким-либо подробным анализом.
Текущий анализ Первой поправки не дает последовательного представления о профессиональной речи
Еще в 1999 году Хальберстам объяснил, что «текущему анализу Первой поправки не хватает последовательного взгляда на профессиональную речь.(Хальберштам, 772). То же самое можно было бы сказать и в 2017 году. Как пишет эксперт по свободе слова Родни Смолла, «[до] тех пор, пока Верховный суд официально не удостоверит его в качестве установленного принципа Первой поправки, он имеет лишь временный статус в ландшафте Первой поправки». (Смолла, 68).
Дэвид Л. Хадсон-младший . является профессором права в Белмонте, который широко публикуется на темы Первой поправки. Он является автором аудиокурса из 12 лекций по Первой поправке под названием Свобода слова: понимание Первой поправки (Now You Know Media, 2018).
Он также является автором многих книг о Первой поправке, в том числе Первая поправка: свобода слова (Thomson Reuters, 2012 г.) и Свобода слова: расшифрованные документы (ABC-CLIO, 2017 г.). Эта статья была впервые опубликована в 2017 году.
Super Mario Wiki, энциклопедия Mario
Материал из Super Mario Wiki, энциклопедия Mario
Перейти к навигацииПерейти к поиску| Два больших балочных пикапа, как в Mario vs.Донки Конг: Беспорядок в мини-земле! , в правом нижнем углу изображения
Три стандартных пикапа и один большой пикап в Mario vs. Donkey Kong: Tipping Stars Пикапы — один из предметов коллекционирования в игре Mario vs. Donkey Kong: Mini-Land Mayhem! и Марио против Донки Конга: Tipping Stars . Они выглядят как небольшие кусочки материалов, такие как балки, конвейеры, лестницы и подъемники. Кроме того, пикапы можно использовать для пользовательских уровней в режиме Строительной зоны игры Mini-Land Mayhem! , после того, как они будут разблокированы путем завершения миров, в которых каждый тип впервые появляется.Они также доступны с самого начала в режиме Мастерской Tipping Stars . Однако количество звукоснимателей, которые можно использовать одновременно в обоих режимах редактора, ограничено. В Mini-Land Mayhem! маленькие подбираемые предметы можно размещать по уровню пятнадцать раз, а большие — только десять раз. В Tipping Stars игрок может разместить до шестидесяти маленьких пикапов и девятнадцати больших пикапов. |
Пикапы полуобычны, но они жизненно важны для прохождения уровней.Когда собирают определенный вид предметов, количество ресурсных материалов, представленных ими, увеличивается на единицу, что позволяет игроку прокладывать более длинные пути для Мини-Марио и других мини-игрушек. Существуют также более крупные формы этих предметов, которые дают игроку до пяти ресурсов, хотя они встречаются реже.
A 9009 9009 9009 D E F Mario против 9009 9009 E F Mario против осла Kong: Tipping Список редакторов мастерской Stars Конгресс-коллекция CQ
Что изменилось?
Доступно ли обучение работе с новым интерфейсом?
Другие вопросы или комментарии по поводу нового дизайна?
Поиск
Просмотр
Загрузка
Кнопка CiteNow
Кнопка электронной почты
Кнопка «Сохранить в избранном» / «Звездочка»
Использование вашего профиля
Совместимость с браузерами
Свяжитесь с нами
Голоса зала
Профили участников
Расстановка голосов
Рейтинг групп интересов
Очки голосования
Расширенный анализ ключевых голосов
Как работает Конгресс
Анализ политики
Энциклопедия Конгресса
Словарь Конгресса
Доступ выпускников
Что
Новый внешний вид разработан, чтобы упростить использование Конгрессной коллекции, а новый контент дает более полную картину, чем когда-либо, U.
С. Конгресс. Новые функции включают в себя:
- Новый дизайн и структура, которые помогут вам найти ключевые исследовательские задачи, которые вы можете выполнить на сайте.
- Новая организация и перестроение функций, которые раньше приводили в замешательство.
- Новое огромное количество контента из 1947 года — результаты голосования CQ. Результаты отслеживают привычки голосования членов Палаты представителей и Сената.
- Улучшено отображение и алгоритм результатов поиска, включая новые фильтры и опции для сортировки релевантных результатов.
Доступно ли обучение работе с новым интерфейсом?
Да! Учебное видео доступно ниже, или если вы хотите посетить вебинар на новом сайте, пожалуйста, связаться с нами.
Другие вопросы или комментарии по поводу нового дизайна?
Ждем вашего ответа! Пожалуйста
связаться с нами.
Поиск
Чтобы найти полную фразу, заключите ее в кавычки при вводе поискового запроса в строку поиска.
Используйте следующие квалификаторы, чтобы ограничить поиск:
И = вернуть результаты, включающие ВСЕ условия поиска
ИЛИ = вернуть результаты, включающие любой поисковый запрос
НЕ = исключить термин из результатов
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, или вы можете отсортировать их по самым новым или самым старым результатам. Используйте фильтры типа источника, чтобы просматривать только результаты поиска, относящиеся к определенному типу источника.
Значки типа документа отображаются в списках просмотра и на страницах результатов поиска.Значки обеспечивают быстрые визуальные подсказки к типу информации, содержащейся в документе.
Тип документа и значок | Описание |
Биография | Биографические данные и демографические данные членов Конгресса. |
Краткое описание дела | Резюме и анализ CQ майора Верховного суда решения, касающиеся Конгресса и его членов. |
Контактная информация | Адреса, списки и юрисдикции комитетов и подкомитетов Конгресса. |
Голосование за ключ CQ | Резюме и анализ поименного голосования, которое редакция CQ назвала наиболее важным для определения результатов действий Конгресса по важному вопросу. |
Запись в энциклопедии | Общее резюме вопросов Конгресса. |
Факты и цифры | Таблицы, графики и другая статистическая информация, относящаяся к Конгрессу. |
Этаж Голосование | Подведение итогов и анализ поименного голосования. |
Глоссарий | Термины Конгресса и их определения, взятые из источников CQ Press. |
Анализ законодательства | Отчетность и анализ законодательства. |
Первичный источник | Полный текст или отрывки из первоисточника, относящиеся к Конгрессу. |
Просмотр
Существует несколько вариантов просмотра контента в Коллекции Конгресса, все из которых можно найти на четырех вкладках в верхней части Коллекции Конгресса: голосование, профили участников, анализ данных и принцип работы Конгресса.
Дополнительные сведения о содержимом этих вкладок см. на странице О содержимом.
Загрузка
Данные можно экспортировать как на уровне отображения (например, когда на экране открыто поименное голосование), так и через диспетчер экспорта данных (или корзину данных). Портал загрузки данных в правом верхнем углу коллекции Конгресса позволяет исследователям экспортировать данные, используя одну из двух основных организационных переменных: участников или голосование зала.
Портал проведет вас через несколько шагов, чтобы выбрать данные, которые вы хотите экспортировать. После того, как вы выбрали данные участника или голоса, свой набор данных и уточнили спецификации экспорта данных в соответствии с описанными параметрами, вам нужно будет выбрать формат файла для экспорта данных: с разделителями-запятыми (электронная таблица Excel) или с разделителями табуляции (текст). .Затем выберите, хотите ли вы экспортировать данные напрямую или по электронной почте.
Кнопка CiteNow
Вы можете найти источник страницы, щелкнув CiteNow в верхней части страницы или прокрутив страницу вниз для цитирования на странице.
Кнопка электронной почты
Вы можете легко обмениваться документами, нажимая «Отправить этот документ по электронной почте» над каждой страницей. Заполните необходимые поля и нажмите «Отправить письмо».
Кнопка «Сохранить в избранное» / «Звездочка»
Сохраните контент в избранное, щелкнув значок звездочки на странице, которую вы хотите сохранить, или рядом с интересующим вас результатом поиска.
Получите доступ к своему любимому контенту, войдя в свой профиль.
Использование вашего профиля
Создание профиля
Создайте профиль, чтобы сохранить свой контент, чтобы получить к нему доступ позже. Просто создайте имя пользователя и пароль, нажав «Ваш профиль» в правом верхнем углу Коллекции Конгресса, и все.
Избранные документы
Здесь перечислены все документы, которые вы ранее добавили в избранное.
История документов
Просмотрите историю документов, чтобы увидеть все просматриваемое содержимое.Чтобы получить доступ к истории документов, войдите в свой профиль.
Сохраненные поиски
Сохраните результаты поиска, к которым вы хотите получить доступ позже, нажав кнопку «Сохранить результаты поиска» на странице результатов поиска. Чтобы получить доступ к сохраненным поисковым запросам, войдите в свой профиль.
Совместимость с браузером
Congress Collection лучше всего работает с Internet Explorer 9 или выше, а также с последними версиями Firefox, Safari и Chrome, которые обычно обновляются автоматически..jpg)
Свяжитесь с нами
По всем вопросам, на которые нет ответов на этой странице, пожалуйста, не стесняйтесь напишите нам или позвоните по телефону: 1-800-818-7243.
Голоса этажей
Целевой страницей для любого голосования на этаже является «Оценка ящика». В верхней строке таблицы очков указывается, в какой палате Конгресса проводилось голосование, и дата, когда это голосование имело место.
В таблице баллов каждая строка представляет одну политическую партию (D=Демократическая партия, R=Республиканская партия, I=Независимая).В первом столбце указана партия и общее число членов партии , проголосовавших за мероприятие ; обратите внимание, что эта цифра представляет собой не общее количество членов партии в палате, а скорее количество членов партии, проголосовавших. В приведенном ниже примере 246 демократов, 164 республиканца и 1 независимый член проголосовали за эту меру.
В столбцах «Да», «Против» и «Другое» вы увидите количество членов партии, отдавших этот голос, и их процент от всего партийного собрания, проголосовавшего за меру.
В выборочном подсчете очков для голосования из 246 демократов, проголосовавших за эту меру, 132 проголосовали за эту меру, 103 проголосовали против нее и 11 проголосовали за какой-либо другой тип голосования. 132 демократа, проголосовавших «за», составляют 53,66% от общего числа проголосовавших демократов (132 из 246). 103 демократа, проголосовавших «против», представляют 41,87% всех проголосовавших демократов (103/246). И так далее. Сумма процентов может не равняться 100 процентам из-за округления.
В строке «Всего» вы увидите общее количество голосов, отданных за меру (411 в приведенном ниже примере), общее количество голосов «за» (294), общее количество голосов «против» (106) и всего «другое» (11).Проценты в этой строке представляют, соответственно, голоса «за» как процент от всех поданных голосов, голоса «против» как процент от всех поданных голосов и «другие» голоса как процент от всех поданных голосов.
Дизайн ящика для голосования позволяет быстро оценить, откуда, с точки зрения пристрастия, пришла поддержка этой меры.
В нашем примере мера была принята Палатой представителей с комфортным перевесом 294 голосами против 106, т. е. большинством в 71,53%. Республиканцы были почти единодушны в своей поддержке, и только 2 члена проголосовали против.Демократы, с другой стороны, разделились почти поровну: 53,66% демократов присутствовали и голосовали в поддержку этой меры.
| Голосование в Палате представителей 6 октября 1993 г. | |||
| Партия / Итого | Да | Нет | Прочее |
| Д/246 | 132 (53,66%) | 103 (41,87%) | 11 (4,47%) |
| Р/164 | 162 (98.78%) | 2 (1,22%) | 0 (0,00%) |
| 1/1 | 0 (0,00%) | 1 (100,00%) | 0 (0,00%) |
| Всего: 411 | 294 (71,53%) | 106 (25,79%) | 11 (2,67%) |
| Посмотреть перекличку | |||
| Выполнение подробного анализа голосования | |||
| Карта | |||
| Ссылка на полный текст | |||
В нижней части коробки находятся четыре звена:
- Просмотреть поименное голосование: Позволяет каждому члену подсчитывать «да» и «против» этого голосования.
- Выполнение подробного анализа голосования: Позволяет анализировать расстановку и закономерности голосования на этом голосовании среди участников на основе их демографических и личных характеристик.
- Map It: Отображает карту Соединенных Штатов, которая заштрихована, чтобы показать, как делегации штатов проголосовали на этом этаже. Голосование: зеленый = да; серый = нет; полосатый = ровный раскол. Градации зеленого и серого указывают на силу голосов «за» и «против» соответственно. Нажмите на любой штат, чтобы увидеть поименное голосование отдельных членов делегации штата на данном голосовании.
- Ссылка на полный текст: В соответствующих случаях, начиная со 101-го Конгресса (1989-1990 гг.), CQ Press Congress Collection включает ссылку на полный текст законодательства, по которому было проведено голосование. Ссылка может привести пользователя к нескольким версиям законодательства в зависимости от того, на каком этапе законодательного процесса он находится.
Ниже балла из ящика для голосования краткое описание показателя, по которому было проведено голосование.
Результаты переклички
Щелкнув по ссылке «Просмотреть поименное голосование» под полем «Очки для голосования», вы перейдете к списку «за» и «против».Однако возможны и другие типы голосования. Ниже приведен ключ к результатам поименного голосования.
Символ | Значение |
Д | Проголосовали за («да») |
Н | Проголосовали против («против») |
+ | Объявлено для |
# | В паре с |
Х | В паре с |
— | Объявлен против |
Р | Проголосовали за «настоящее» |
С | Проголосовали за «присутствие» во избежание возможного конфликта интересов |
? | Не голосовал или иным образом не заявлял о своей позиции» |
Примечание: Следующие данные будут подсчитаны и включены в графу «Другое»: +, #, X, -, P, C, ?.
Что такое голосование за ключ CQ?
Для каждой серии связанных голосований по проблеме только одно голосование обычно определяется как ключевое голосование CQ. Это голосование представляет собой общее голосование в Палате представителей или Сенате, которое, по мнению редакции CQ, было наиболее важным для определения результата.
Профили пользователей
Целевые страницы для профилей участников содержат описательную биографию, написанную редакцией CQ, и партитуру. Коробка баллов включает имя участника, должности и даты службы, а также различную демографическую и личную информацию, в том числе
.- религия
- образование
- политический фон
- служба в армии (если применимо)
- предыдущие занятия
- запись о выборах
В разделе Election Record пользователи найдут год, в котором участник был избран или переизбран, и процент голосов, который участник получил на всеобщих выборах в этом году.
Окно очков также содержит ссылки на домашнюю страницу участника, его веб-страницу финансирования кампании OpenSecrets, записи ключевых голосов и ссылки на их рейтинг группы по интересам и результаты голосования.
Голосование
Функция «Согласование при голосовании» на вкладке «Анализ данных» позволяет пользователям сравнивать голоса двух членов по ключевым голосам CQ (Согласование членов), чтобы определить, за какие конкретные голоса проголосовал участник со своей политической партией (Единство партии). ), а также для оценки сплоченности делегации штата (выравнивание делегации штата).
Рейтинги групп интересов
Рейтинги групп по интересам — шкала от 0 до 100, показывающая, насколько член соответствует идеологическим целям группы с особыми интересами — можно просмотреть на вкладке «Анализ данных». Рейтинги можно сравнивать между участниками или запрашивать на основе демографических данных участников по вашему выбору. Подробные сведения о рейтингах групп интересов и методологии их определения можно найти здесь.
Результаты голосования
Результаты голосования — шкала от 0 до 100, показывающая, насколько член относится к своей партии или президенту — можно просмотреть на вкладке «Анализ данных».Оценки можно сравнивать между участниками или запрашивать на основе демографических данных участников по вашему выбору. Подробные сведения о подсчете голосов и методологии голосования можно найти здесь.
Расширенный анализ ключевых голосов CQ
Чтобы сравнить результаты голосования с биографическими факторами участников, нажмите «Расширенный анализ ключевых голосов CQ» на вкладке «Анализ данных». Если вы хотите выполнить этот анализ для голосования, которое не является ключевым голосованием CQ, вы должны сначала найти это голосование, открыть голосование в результатах поиска и выбрать «Анализ этого голосования» на странице голосования.
После того, как вы нашли голосование для анализа и нажали «Анализ этого голосования», вы можете
- выберите по имени двух участников, голоса которых вы хотите сравнить на выбранном голосовании
- используйте раскрывающиеся меню, чтобы выбрать по демографическим характеристикам участников, голоса которых вы хотите сравнить на выбранном голосовании
Демографические выпадающие меню позволяют выбирать членов Конгресса на основе их
- партийная принадлежность
- тип голосования, поданного в анализируемом ключевом голосовании CQ (да, нет или любой из них)
- состояние
- год рождения (или диапазон лет)
- самопровозглашенная религия
- раса/этническая принадлежность
- высшее образование
- прежнее занятие
- секс
- военная служба
Можно было бы, например, увидеть, как женщины-члены Конгресса проголосовали за общее голосование, которое вы выбрали для анализа.
Или вы могли видеть, как проголосовали за это мужчины-военнослужащие. Или вы можете найти членов из штата Нью-Йорк, которые исповедуют методистскую веру и проголосовали «за» по выбранной мере. Конечно, если вас интересует, как проголосовал конкретный участник или два отдельных участника, вы можете выбрать этих людей из раскрывающегося списка и оставить все параметры демографического поиска со значениями по умолчанию.
Как работает Конгресс
Простым и ясным языком «Как работает Конгресс» представлены основные описательные объяснения процедур и правил, регулирующих деятельность США.S. Сенат и Палата представителей. В выделенных боковых панелях подробно описывается влияние действий Конгресса с интересными примерами из истории, а также диаграммами и таблицами, дающими полный обзор процедур Конгресса. Книга «Как работает Конгресс» поможет вам представить недавние события в контексте общей картины того, как работает Конгресс.
Анализ политики
Анализ политики, доступный на вкладке «Как работает Конгресс», представляет собой список из двадцати четырех областей государственной политики, от сельского хозяйства до транспорта.
В каждой теме есть описательный законодательный анализ, связанный с этими темами, а также сами голосования — еще один способ получить доступ к интересующим вас голосам.
Энциклопедия Конгресса
Энциклопедия CQ Press Congress Collection, доступная на вкладке «Как работает Конгресс» на главной странице, предлагает авторитетные справочные статьи по широкому кругу вопросов Конгресса. Чтобы просмотреть запись в энциклопедии, прокрутите страницу вниз и щелкните заголовок статьи. вы хотите читать.Все статьи в энциклопедии взяты из источников CQ Press.
Словарь Конгресса
Словарь Конгресса, доступный на вкладке «Как работает Конгресс» на главной странице, содержит определения часто используемых терминов, взятых из исходных материалов CQ Press. Нажав на ссылку, вы увидите буквы алфавита; нажмите на букву, чтобы увидеть термины, которые начинаются с этой буквы.
Доступ для выпускников
Выпускники университета могут иметь доступ к контенту, размещенному на платформах SAGE и CQ Press, через свою университетскую библиотеку в зависимости от текущих и активных фондов своего университета.
Все выпускники, подписавшиеся или купившие библиотеки, смогут получить доступ к этим ресурсам, включая более 1000 научных и профессиональных журналов, без дополнительной платы.
Университетские библиотеки уже поддерживают нынешних студентов и ученых, предоставляя им доступ к онлайн-ресурсам как на месте, так и удаленно. Эта лицензия распространяется на выпускников через IP-адрес, ATHENS или SHIBBOLETH через учетную запись учреждения. У SAGE нет информации или систем, необходимых для аутентификации человека как выпускника определенного учебного заведения.Из-за этого учебным заведениям необходимо будет управлять процессом аутентификации и предоставлять выпускникам маршрут через институциональную IP-сеть или профиль ATHENS или SHIBBOLETH. С любыми вопросами обращайтесь к назначенному торговому представителю.
Автомобильная коллекция Смитсоновского института | Национальный музей американской истории
Этот вводный текст взят из публикации Смитсоновского института 1957 года «Автомобили и мотоциклы в Национальном музее США» , написанной куратором Смитом Хемпстоуном Оливером.
В настоящее время в Соединенных Штатах существует большое количество коллекций старинных автомобилей. Большинство из них небольшие, отражающие открытия частных коллекционеров; но многие из них являются крупными и представляют собой значительные усилия как отдельных лиц, так и организаций. Однако ни одна из них не содержит столько реальных автомобильных вех, как коллекция, хранящаяся в Национальном музее США в Смитсоновском институте в Вашингтоне, округ Колумбия,
. Эта коллекция включает, например, автомобиль Duryea, построенный в Спрингфилде, штат Массачусетс, который повсеместно считается стать первым американским автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.Для тех, кто поддерживает заявление Элвуда Хейнса и братьев Апперсон, это также включает в себя первый автомобиль, созданный благодаря их гениальности. Ни один из этих автомобилей не принесет особой пользы коллекционеру, который захочет ими управлять, но это два самых важных бензиновых автомобиля, построенных в этой стране очень рано.
Как известно большинству из нас, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был не первым самоходным транспортным средством, которое передвигалось по дорогам общего пользования. Задолго до появления первых бензиновых автомобилей «Даймлер», «Бенц» или «Дюреа» строились паровые вагоны различных форм.Недавние приобретения Смитсоновского национального музея, подпадающие под эту рубрику, — паровой велосипед Roper конца 1860-х годов и паровой трехколесный велосипед Long 1879–1881 годов. Хотя они намного более поздние, чем трехколесный орудийный тягач Кюньо 1770 года, все еще хранящийся в Париже, они очень ранние с точки зрения американской разработки и представляют необычайный интерес сами по себе. Вероятно, самым неуловимым из автомобильных сокровищ являются ранние гоночные автомобили, которых всегда было немного. Опасный характер их использования привел к тому, что немногие остались на долгие годы.Поэтому поразительно, что «Пули» Винтона №№ 1 и 2 находятся в коллекции Смитсоновского института.
Эти машины делят с «999» Генри Форда и несравненным «Зеленым драконом» честь написать первые главы романтики автомобильных гонок здесь, истории, которая до сих пор живет на бетоне Себринга и кирпичах Индианаполиса.
Менее эффектны, но не менее важны примеры первых моделей таких известных американских автомобилей, как Oldsmobile, Franklin, Cadillac и Autocar.Это были одни из первых автомобилей, предложенных покупателям их производителями, и после их принятия отрасли было суждено взлететь или упасть. Попросите любого коллекционера выбрать автомобиль из коллекции Смитсоновского института, и он назовет его Simplex. Благодаря моделям Mercer Raceabout и Stutz Bearcat, Simplex Speed Car с цепным приводом стал самым востребованным из первых автомобилей. Он олицетворяет собой все, что есть в автомобилях эпохи медных окантовок: по-настоящему мощный двигатель и красивые, четкие линии.Сегодня осталось всего несколько таких автомобилей, и это один из лучших.
Несмотря на приливы человеческой судьбы, действительно ценные ранние машины сохраняются.
Так много важных реликвий с зари индустрии уже исчезло, что сейчас, как никогда, необходимо сохранить оставшиеся, чтобы будущие поколения восхищались ими.
1910 Полное собрание британской энциклопедии
Положения и условия аукциона 10% Премия покупателя * Наличными или чеком с I.Д. Условия аукциона КРАЙНЕ ВАЖНО! ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧТИ Мы знаем, что вы очень хотите начать торги, однако очень важно, чтобы вы полностью поняли и согласились со следующими положениями и условиями этого онлайн-аукциона. Участвуя в этом аукционе, вы соглашаетесь со следующими условиями. Если вам необходимо связаться с нами в любое время, позвоните по телефону: Матиас (734) 740 — 8965 или напишите нам напрямую по адресу: [email protected] Отказ от ответственности: Все лоты продаются как есть, где есть, со всеми недостатками.Аукционная компания Braun and Helmer и продавец не дают и не дают никаких гарантий в отношении продаваемых лотов, подразумеваемых или иных. Аукционная компания Braun and Helmer попыталась предоставить точные описания всех предметов, однако вы как участник торгов несете исключительную ответственность за определение состояния и пригодности каждого лота.
Распечатанные отчеты, описания и подсчеты сотрудников аукционной компании Braun and Helmer предоставлены добросовестно и являются субъективным мнением.Премия покупателя: Премия покупателя в размере 10% от самой высокой ставки будет добавлена к самой высокой ставке для определения окончательной цены продажи аукционного лота. Оплата: Мы принимаем наличные или чеки при получении: кассовые, личные или корпоративные чеки, выписанные на «Braun and Helmer Auction Service». Чеки за пределами штата Мичиган не принимаются (если они не одобрены). Товар становится полной ответственностью покупателя в момент оплаты, и покупатель принимает на себя все риски утраты и повреждения имущества в этот момент.Аукционная компания Braun and Helmer оставляет за собой право перепродать любое имущество, не оплаченное полностью по истечении указанного периода. В любом таком случае Покупатель по-прежнему будет нести ответственность за оплату первоначальной покупки и расходы на взимание этой оплаты и/или убытки, возникшие в результате перепродажи имущества.
Даты и время:
Начало торгов: 9:00 четверг, 28 января 2021 г.
Окончание аукциона: 19:00 четверг, 4 февраля 2021 г. Предварительный просмотр аукциона: вторник, 2 февраля, с 14:00 до 15:30 по адресу 3352 Tacoma Circle, Ann Arbor MI 48108. Как добраться: Следуйте по шоссе I-94 до State Street (выезд 177) и двигайтесь на север в сторону Анн-Арбор и Мичиганского университета.Через полмили поверните направо на E Eisenhower Pkwy, а затем еще раз направо на King George Blvd (около 7 миль). Через 0,3 мили поверните направо на Tacoma Circle — аукцион будет справа. Самовывоз товара:
Пятница-суббота 5 и 6 февраля с 9:00 до 12:00. Самовывоз: все предметы должны быть забраны в опубликованную дату (даты) выезда. Покупатели несут ответственность за установку, погрузку и перемещение всех предметов, приобретенных без помощи аукционной компании Braun and Helmer.
**Очень важно: за исключением предыдущих договоренностей с аукционной компанией Braun and Helmer, вы ДОЛЖНЫ забрать свои товары в указанные даты.
Если ваши предметы не будут забраны в течение 10 дней, аукционная компания Braun and Helmer оставляет за собой право конфисковать ваши предметы. Окончание аукциона: Начиная с указанного времени закрытия, программное обеспечение аукциона будет завершать торги на один лот каждую минуту в порядке каталога со следующим исключением: лот будет оставаться открытым еще три минуты. Некоторые лоты могут быть сгруппированы вместе, так что ставка на один лот продлит время для всех лотов в этой группе.Взыскание задолженности и начисление процентов: Покупатель соглашается оплатить все разумные гонорары адвокатов и другие расходы, понесенные Braun and Helmer Auction Company в ее усилиях по взысканию невыплаченных средств с покупателя. Покупатель соглашается с тем, что комиссия в размере 10% от непогашенного остатка в месяц будет добавлена к любому неоплаченному остатку, причитающемуся Braun and Helmer Auction Company. Ограничение ответственности Если по какой-либо причине Аукционная компания Braun and Helmer не может предоставить или доставить какую-либо Покупку или ее часть или документацию, необходимую в отношении какой-либо Покупки, исключительная ответственность Аукционной компании Braun and Helmer, если таковая имеется, является возвратом денежных средств, уплаченных в отношении такой Покупки, после ее возврата Покупателем.
Неплатежи: В дополнение к вышесказанному, поймите, что мы работаем на нашего продавца. У нас нулевая терпимость к неплатежеспособным участникам торгов, и мы будем активно исправлять такие ситуации. Кроме того, информация о неплатежеспособных участниках торгов станет общедоступной и будет распространяться через несколько мест. Требования к возрасту Все участники торгов должны быть старше 18 лет. Информация об участнике торгов и безопасность. Вся регистрационная информация, которую участник торгов предоставляет аукционной компании Braun and Helmer, должна быть актуальной, полной и точной.Все участники торгов несут ответственность за любые ставки, размещенные под их номерами для торгов и паролями. Ответственность за безопасность информации участника торгов лежит на участнике торгов. Участники торгов должны уведомить аукционную компанию Braun and Helmer, если они считают, что их номер участника торгов и пароль были скомпрометированы. Спасибо за ваш интерес и участие. С нами легко работать и разумно.