Bugatti chiron обзор: Bugatti Chiron — обзор, цены, видео, технические характеристики Бугатти Чирон

Bugatti Chiron — обзор, цены, видео, технические характеристики Бугатти Чирон

Bugatti Chiron дебютировал на международном ежегодном женевском автосалоне в 2016 году. Автомобиль пришел на смену модели Veyron и был назван в честь автомобильного гонщика Луи-Александра Широна.

Внешность новинки во многом повторяет концепт Vision Gran Turismo, увидевший свет осенью 2015 года. У гиперкара потрясающая оптика головного освещения, состоящая из четырех светодиодных элементов в каждой фаре. Также в глаза бросается небольшая фирменная решетка радиатора, она состоит из множества маленьких сот, обладает хромированной окантовкой и содержит на себе логотип автопроизводителя. Внизу, по краям бампера располагаются большие вытянутые воздухозаборники, они не только придают автомобилю стремительный и агрессивный внешний вид, но также призваны пропускать через себя большие потоки воздуха для охлаждения агрегатов гиперкара.

Размеры Bugatti Chiron

Bugatti Chiron- спортивное двухместное купе, его габаритные характеристики составляют: длина 4544 мм, ширина 2038 мм, высота 1212 мм, а величина дорожного просвета будет зависеть от выбранного режима управляющей электроники.

Bugatti Chiron обладает адаптивной подвеской и массой систем, контролирующих активные аэродинамические элементы, алгоритмы работы систем стабилизации, жесткость амортизаторов, высоту дорожного просвета, работу системы полного привода и активного заднего дифференциала.

• В первом режиме автомобиль приподнимается, для того чтобы его можно было закатить на пандус или переехать лежачий полицейский без опасности повредить низкие свесы бамперов. Он активен исключительно на скоростях до 50 километров в час.
• Второй режим автоматический, в этом случае всеми системами автомобиля управляет электроника. Гиперкар сам определяет для себя идеальные настройки на скоростях от 50 до 180 километров в час.
• Режим автобан включается после 180 километров в час и предназначен для движения по шоссе и скоростным магистралям.
• Также присутствует режим предназначенный для гоночного трека, он активируется вручную и заставляет автомобиль лучше держать дорогу и живее откликаться на педаль акселератора.
• Последний режим активируется специальным ключом и предназначен исключительно для набора максимальной скорости.

Двигатель и трансмиссия Bugatti Chiron

Bugatti Chiron оборудуется огромным силовым агрегатом, роботизированной семиступенчатой коробкой переменных передач с двумя сцеплениями и системой полного привода. Для передачи колоссального крутящего момента были разработаны специальные диски сцепления являющиеся самыми большими и производительными из тех, что когда-либо устанавливались на легковые серийные автомобили.

Двигателем Bugatti Chiron является огромный турбированный бензиновый W16 объемом 7993 кубических сантиметра. У него четыре турбокомпрессора, по две форсунки и четыре клапана на цилиндр, карбоновый впускной коллектор и титановая система выхлопа с четырьмя катализаторами. Инновационные технологии и большой объем позволили инженерам выжать 1500 лошадиных сил при 6700 об/мин и 1600 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 6000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря потрясающим мощностным характеристикам и передовой трансмиссии, гиперкар способен срываться с места до скорости в сто километров час всего за 2,4 секунды, до 200 за 6,5 секунды, а до 300 уже за 13,6. Скоростной потолок, в свою очередь, составляет 420 километров в час, но чтобы достичь ее придется активировать специальный режим с помощью второго ключа.

Итог

Bugatti Chiron- образец инновационных технологий и передовых инженерных решений, вылившихся в идеальное средство для превращения ископаемого топлива в чистый адреналин. Внешность гиперкара- не что иное как произведение искусства притягивающее к себе взгляды. Такой автомобиль как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Несмотря на на спортивный характер модели, поездка не доставит вам и малейших неудобств. Автомобиль обладает массой электронных систем и помощников, без них совладать с такой мощностью и крутящим моментом было бы сложновато, однако их вмешательство не портит удовольствие от вождения, а напротив позволяет больше наслаждаться поездкой в безопасности. Все эти качества по праву позволяют Bugatti Chiron носить титул короля дорог общего пользования.

Видео

Обзор Bugatti Chiron: цена, технические характеристики

Обзор Bugatti Chiron: цена, технические характеристики

1. Главная
2. Каталог авто
3. Bugatti
4. Bugatti Chiron

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск Все марки

Bugatti Chiron — фото 1

Bugatti Chiron — фото 2

Bugatti Chiron — фото 3

Bugatti Chiron — фото 4

Bugatti Chiron — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Bugatti Chiron

Модельный год	2016
Тип кузова	Купе
Длина, мм	4544
Ширина, мм	2038
Высота, мм	1212
Количество дверей	2
Количество мест	2
Объем багажника, л	—
Страна сборки	Франция

Модификации Bugatti Chiron

Bugatti Chiron 8.

0 DSG

Максимальная скорость, км/ч	420
Время разгона до 100 км/ч, сек	2.5
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	7993
Мощность, л.с. / оборотах	1500/6000
Момент, Н·м / оборотах	1600/2000-6000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Роботизированная, 7 передач
Привод	Полный постоянный
Показать все характеристики

Одноклассники Bugatti Chiron по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Bugatti Chiron

На этот автомобиль пока нет отзывов

Прислать отзыв

 

 

Обои рабочего стола Bugatti Chiron

 

Обои Bugatti Chiron

 

Объявления о продаже Bugatti Chiron

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Bugatti Chiron — обзор автомобиля

Bugatti Chiron / Бугатти Широн

Женевское автошоу 2016 открыло занавес с многообещающей и крайне интригующей новинки на стенде компании Bugatti. Chiron — такое имя получил преемник легендарного «Вейрона», простоявшего на конвейере в различных модификациях около 10 лет. Автомобиль, названный в честь гонщика довоенной эпохи Луи Широна, выступавшего за команду Бугатти, получился невероятно аутентичным и поистине эволюционным. Глядя на новый Bugatti Chiron не возможно не заметить сходство с предшественником. Оба гиперкара роднят мускулистые пропорции, а также геометрия кузова, фирменная подковообразная решетка радиатора, да, впрочем, и все. На «Широне» основательно пересмотрен дизайн передней и задней светотехники, бамперов и многих других фрагментов. Передние фары стали полностью диодными, по 4 линзы на каждую сторону. Абсолютно уникальным стилевым элементом является элегантный овальный изгиб, прячущий боковые воздухозаборники.

О салоне Bugatti Chiron можно рассказывать долго. Начиная с дорогостоящих материалов отделки, заканчивая функциональностью и эргономикой — интерьер гиперкара выглядит фантастически привлекательно. Особый лоск придает стилизированная под букву «С» перегородка, визуально разделяющая пространство между водителем и пассажиром.

Перейдем к самому важному — на Bugatti Chiron устанавливается доработанный двигатель W16, мощностью целых 1.5 тысячи лошадиных сил. Столь пугающая цифра в хорошем смысле этого слова является заслугой основательной модернизации силовой установки с применением в ее основе титана и прочного углеродного волокна, а также улучшении системы охлаждения. Важный момент — двигатель оборудован 4-мя турбокомпрессорами, что позволяет не только повысить общую производительность, но избавиться от такого явления, как турбояма. По сравнению с предшественником Bugatti Chiron также получил адаптивное шасси с электронноуправляемыми амортизаторами — всего имеется 5 режимов езды.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Bugatti

Сообщить об ошибке

Bugatti Chiron Super Sport 2022 года заставляет безумцев казаться нормальными

Из апрельского выпуска журнала Car and Driver за 2022 год.

За деньги нельзя купить больше времени на земле, но на них можно купить Bugatti Chiron Super Sport за 3 825 000 долларов. И хотя 1578 лошадиных сил не продлят вам срок годности, резкое ускорение в Super Sport втиснет чертовски много жизни в короткий промежуток времени. Видите ли, четыре новых турбонагнетателя Super Sport сжимают не только воздух, но и время. Возьмем, к примеру, количество времени, необходимое Chiron Super Sport для разгона до 200 миль в час. Эти 14,8 секунды вмещают в себя целый месяц ужасов, радости и комедии.

Посмотреть полный пост в Tiktok

Ваша жизнь вспыхивает перед вами в первый раз, когда вы нажимаете на педаль акселератора Chiron и даете волю бензиновому аду W-16 на семиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Управление запуском доводит двигатель примерно до 2500 об/мин, что позволяет Super Sport создать некоторый наддув перед взлетом. Если 2500 оборотов в минуту кажутся низкими, учтите, что 8,0-литровый реактор за вашей головой развивает мощность 562 лошадиных силы на этой скорости и уже производит пиковый крутящий момент в 1180 фунт-футов. Отпустите поводок Chiron, и ваш позвоночник ударит 1,5 г кожаной спинки, а вас поглотит дезориентирующая нечеткость. Сцепление имеет решающее значение для ускорения, но даже полноприводная система с массивными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 (которые на заводе проходят рентгеновское сканирование, чтобы убедиться, что они разгоняются до скорости около 300 миль в час) не может сдержать сила Хирона. Все четыре шины отрываются и цепляются за тротуар.

Даже после того, как Bugatti зацепился, он не сдается. На скорости 60 миль в час вы по-прежнему ускоряетесь сильнее, чем гравитация. Между 160 и 170 милями в час автомобиль ускоряется примерно с 0,4 g силы. Удерживайте акселератор в пол в течение 9,1 секунды, и вы увидите 161 милю в час, новый тестовый рекорд C/D . Отметка в полмили проходит всего через 5,0 секунды при скорости 197 миль в час. За 18,5 секунды отметка в три четверти проходит на скорости 217 миль в час. С ветром сзади (в среднем мы бежим в двух направлениях) Super Sport разогнался до 222 миль в час менее чем за 0,8 мили. Нехватка места на испытательном полигоне длиной примерно 1,9 мили быстро становится проблемой, несмотря на прочность гигантских углеродно-керамических тормозов. Какие скорости мы могли бы найти с немного большим пространством?

ВЫСОКИ: Самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо тестировали, исследовать его высокие пределы легко, 16 цилиндров (16!).

Подробнее о Chiron

• Испытано: Bugatti Chiron Sport 2021 года бьет рекорды
• Пиковый двигатель: Bugatti Chiron Super Sport мощностью 1578 л.с. чтобы пройти прослушивание для вестерна Джона Форда. Обнаруженная бывшим главным редактором Чабой Чере в 1980-х годах после того, как участок шоссе Сьерра, ранее использовавшийся для испытаний, стал слишком загруженным, дорога остается одинокой. Прямолинейная и практически лишенная домов, машин и людей, эта точка годами служила неофициальным испытательным полигоном. Вы можете видеть на многие мили в каждом направлении, так что это идеальное место, чтобы узнать, как быстро может двигаться автомобиль. Возвращение казалось подходящим способом отметить конец эры Хирона, даже если мы здесь не для того, чтобы бежать.
  

  Все немного изменилось. Шестимильный участок, ранее использовавшийся для прямолинейных испытаний, теперь огибает край солнечной фермы на северной стороне дороги. При правильном освещении зеркальные панно фермы переливаются, как расшитое блестками платье. Сотрудники регулярно проезжают мимо на Ford F-150, что делает скоростные заезды невозможными. Еще в 80-х тестировщика C/D подружились с семьей Деннисов, одними из немногих местных жителей. Возможно, изголодавшиеся по развлечениям или интересующиеся машинами, проносящимися мимо, они останавливались, чтобы поболтать и осмотреть машины. В обмен на то, что они смотрят в другую сторону, как на Porsche 911 Turbo или Chevrolet Camaro Z/28 проносились мимо, тестировщики приносили еду и напитки, а затем оставались на ужин. Мы не уверены, что солнечная ферма была бы такой же великодушной, если бы Bugatti пронесся мимо на квалификационных скоростях Indy 500.

  Разгоняясь до 273 миль в час, Super Sport получил кузов из углеродного волокна, как у Chiron Super Sport 300+ со скоростью 300 миль в час. Более длинный хвост, самое очевидное отличие, придает автомобилю более низкий, почти гибкий вид. Перфорация на передних крыльях, похожая на терку для сыра, намекает на Bugatti EB110 Super Sport 19-го года.90-е. Тюнинг двигателя и новые турбины несут ответственность за увеличение мощности на 99 л.с. по сравнению с базовым Chiron, а красная черта повышается с 6500 до 7100 об/мин. Изменения кажутся незначительными, но W-16 стал более мелодичным. Звук в 88 децибел, который он издает при полном ударе, глубже и богаче. Конечно, Chiron так быстро переключает первую пару передач — 100 миль в час он разгоняется всего за 4,1 секунды, — что вы слышите, как он начинает работать только после 100 миль в час.

  НИЗКИ: Мы будем получать письма с жалобами на цену, эпоха подходит к концу.

  Двигатель мощностью 1578 л. с. сделает любой автомобиль, даже 4587-фунтовый Super Sport, легким, как Mazda Miata. Но что примечательно, Chiron любит поворачивать. Легкое и плавное рулевое управление, конструкция из углеродного волокна, которой не страшны все, кроме внедорожной трассы, и 1,05 g сцепления на задней панели делают многомиллионный автомобиль таким же удобным в каньонах, как и зубной нитью за пределами Нобу. . Проявите немного глупости с дроссельной заслонкой в ​​середине поворота, и тектоническая энергия двигателя заставит вас скользить. Когда задняя часть начинает вращаться и хочет обогнать переднюю, вы начинаете осознавать массу гигантского двигателя и коробки передач. Управление не быстрое и не угрожающее, что звучит странно, учитывая, что вы проходите повороты с перегрузкой более 1,00 g на чем-то таком тяжелом, как Ford Explorer. Это еще один способ, которым Bugatti заставляет сумасшедших казаться нормальными.

  Хотя мы просим еще немного времени, эта версия Chiron будет последней, прощальным выстрелом перед тем, как к веселью присоединятся электродвигатели. То, что будет дальше, вероятно, превзойдет по характеристикам наш проверенный Chiron стоимостью 4 301 450 долларов, но есть что-то завораживающее в непримиримом негибридном 16-цилиндровом двигателе с 64 клапанами и четырьмя турбинами. Нельзя отрицать, что следующая версия лучше ответит на вопрос, как двигаться очень, очень быстро. Но трудный путь — старый способ, немного глупый — это то, что мы будем помнить как о Chiron Super Sport, так и о тестировании на авеню А.

  Технические характеристики

  Технические характеристики

  Bugatti Chiron Super Sport 2022
  Тип автомобиля: Среднемоторный, полноприводный, 2-местный, 2-дверное купе
  40948 PR00947
  Базовый/Протестированный: 3 825 000 долл. США/4 301 450 долл. США
  Опции: краска Blue Royal Carbon, 222 500 долл. США; люки на крыше — 62 000 долларов; черная анодированная внутренняя отделка — 56 000 долларов; фирменная линия Lake Blue — 18 600 долларов; отделка задних фонарей Noctume — 15 000 долларов; дефлектор выхлопной трубы с черным покрытием, 15 000 долларов; логотип Super Sport на заднем крыле в цвете Le Patron — 12 500 долларов; механика заднего крыла с черным покрытием; 12 500 долларов США; крышка двигателя Blue Royal Carbon — 12 500 долларов; комфортные сиденья — 12 500 долларов; Подкова Noctume, 7500 долларов; логотип в виде подковы в цвете Argent, 6200 долларов; тормозные суппорты окрашены в гранатовый цвет, 6200 долларов; Детали крышки двигателя Matte Noctume — 5000 долларов; логотип на подголовнике цвета Grigio — 3100 долларов; зеркало заднего вида Lake Blue; 3100 долларов США; скрытые прелести голубого озера, 2500 долларов; ремни безопасности «Лейк Блю»; 2500 долларов; Колпаки Noctume; $1250

  ДВИГАТЕЛЬ
  четырехцилиндровый турбонаддув и промежуточное охлаждение, DOHC, 64 клапана, W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
  Рабочий объем: 488 дюймов ³ , 7993 см ³
  Мощность: 1578 л.

  с. при 7100 об/мин
  Крутящий момент: 1180 фунто-футов при 2250 об/мин

  ТРАНСМИССИЯ
  7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

  ШАССИ
  Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
  Тормоза, передние/правые: 16,5-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски/15,7-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски
  Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2
  F: 285/30ZR-20 (99Y) BG2
  R: 355/25ZR-21 (107Y) BG2

  РАЗМЕРЫ
  Колесная база: 106,7 в
  Длина: 186,3 дюйма
  Ширина: 80,2 дюйма
  Высота: 47,7 дюйма
  Пассажирский объем: 54 фута

  3
  Грузовой объем: 2 фута ³
  Собственная масса: 4587 фунтов

  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
  60 миль в час: 2,2 с
  100 миль/ч: 4,1 сек
  130 миль/ч: 6,1 сек
  150 миль/ч: 8,0 с
  1/4 мили: 9,1 с при 161 миль/ч
  170 миль/ч: 10,1 с
  200 миль/ч: 14,8 с
  В приведенных выше результатах не учтено выкатывание на 1 фут за 0,2 с.
  Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 3,2 с
  Top Gear, 30–50 миль в час: 2,4 с
  Top Gear, 50–70 миль в час: 2,3 с
  Максимальная скорость (заявление производителя): 273 мили в час
  Торможение, 70–0 миль в час: 159 футов
  

  Торможение, 100–0 миль в час: 306 футов
  Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 1,05 г  

  EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
  Комбинированный/Город/Шоссе: 9/8/11 миль на галлон 

  C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

  ---

  Сообщество любителей автомобилей для полного доступа и непревзойденных впечатлений. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕЙЧАС

  Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

  Bugatti Chiron Super Sport имеет 1577 л.с. и развивает скорость до 273 миль в час.

• Он похож на автомобиль Super Sport 300, созданный в честь Chiron, побившего рекорд скорости 300 миль в час.
• Стоимость Chiron Super Sport составляет около 3,9 миллиона долларов, а поставки начнутся в 2022 году. итерация того, что в значительной степени является одним и тем же автомобилем. Этот просто называется Chiron Super Sport, и, хотя он почти полностью повторяет кузов версии 300, нам говорят, что он предназначен для более удобного и удобного использования в повседневном использовании. У него также есть ограничитель скорости, который не позволит ему разогнаться до 273 миль в час даже в режиме максимальной скорости. Мы полагаем, что это не будет слишком большой проблемой для большинства потенциальных покупателей, и это по-прежнему позволяет владельцам чувствовать себя выше покупателей Chiron Sport, чьи автомобили ограничены всего лишь 261 милей в час.

  Подробнее о Chiron

  • Bugatti Chiron разгоняется до 304 миль в час
  • Bugatti Chiron — самый быстрый автомобиль, который мы тестировали
  • Посмотрите на первый Bugatti Chiron Pur Sport в США

  300, Super Sport имеет обновленный кузов, призванный помочь ему на высоких скоростях. Этот пакет был разработан совместно с Dallara, известным производителем шасси для гоночных автомобилей, и имеет заднюю часть, которая примерно на 10 дюймов длиннее, чтобы помочь удерживать ламинарный поток воздуха к кузову как можно дольше, чтобы уменьшить сопротивление. Выхлопные трубы также были перемещены из их центрального положения на обычном Chiron в раздельные пары по обе стороны от большего заднего диффузора. И в верхней части каждого крыла есть девять отверстий, которые помогают сбросить давление в нишах передних колес.

  В то время как обычные Chiron и Chiron Sport обходятся мощностью 1479 лошадиных сил, Super Sport был модернизирован до более мощной версии 8,0-литрового четырехцилиндрового двигателя W-16 компании с использованием новых турбонагнетателей и переработанной головки блока цилиндров для увеличения мощности. до 1577 л.с. Эта версия имеет красную черту 7100 об/мин. Пиковый крутящий момент в 1180 фунт-футов не отличается от меньших автомобилей, но доступен в более широком диапазоне от 2000 до 7000 об/мин.

  Bugatti не делает никаких официальных заявлений о времени разгона до 60 миль в час — в наши дни производители гиперкаров считают его немного устаревшим, — но говорит, что Super Sport может разогнаться до 124 миль в час за 5,8 секунды, а до 186 миль в час — всего за 5,8 секунды. 12,1 секунды. Для справки: когда мы тестировали Chiron Sport ранее в этом году, мы подтвердили, что это самый быстрый дорожный автомобиль, который мы когда-либо тестировали, с разгоном до 100 миль в час за 4,4 секунды и разгоном до 200 миль в час за 15,7 секунды. А этот должен быть еще быстрее.

  В Bugatti говорят, что Super Sport разработан для обеспечения стабильности и плавности хода на высоких скоростях при работе на таких скоростях, о которых другие суперкары могут только мечтать. Возможности испытать его на себе, скорее всего, будут ограничены для большинства владельцев, особенно тех, кто находится далеко от немецкой сети автобанов. Но это не значит, что не стоит путешествовать, чтобы попытаться испытать такие силы.